Suchergebnisse

Fazit All diese Erkenntnisse führen mich zum Fazit, dass man im Fall von MINI im Allgemeinen und in Bezug auf den Countryman ganz speziell eigentlich nur zwei Möglichkeiten hat: Man belässt das Auto komplett original und greift zum (in Bezug auf die sportliche Ausrichtung) eingeschränkten...

Erkenntnis 1: es gibt nur den Dähler... Wenn man an einem MINI (oder BMW) in der Schweiz eine Leistungssteigerung durchführen möchte, die durch eine Garantie abgedeckt ist und auch noch zugelassen ist, gibt es eigentlich nur Dähler in Belp. Dähler ist dahingehend und wie ich recherchieren konnte...

An dieser Stelle möchte ich kurz festhalten, dass alles unterhalb dieses Satzes von Frustration genährt ist - es kann also sein, dass ich im Folgenden etwas rumheulen werde. ;) Da ich wie gesagt von einem ~300 PS Biturbo Reihensechser komme, habe ich mich die letzte Woche ein wenig intensiver...

Zu allererst und der Vollständigkeit und des Anstands halber, da ich selbst ein (anderes) Forum betreue und die "Anstandsregeln" einigermassen kenne, möchte ich mich ganz kurz vorstellen. Einige der alteingesessenen Mitglieder hier kennen mich vielleicht noch, da ich vor ein paar Jahren zuerst...

Und noch ein paar Fotos ;-) http://picasaweb.google.ch/101599294058407757489/MPCAlpScheideggAusfahrt#

Nö. Die einzigen SUV, die ich mir gefallen lassen würde, lauten auf X5M, X6M und Magnunm. ;-)

Ich bin zwar kein MINIFahrer, sondern nur einer im Geiste - ein echter werde ich, wenns einen MINI mit AWD oder Heckantrieb gibt ;-) - dachte aber, dass euch meine Eindrücke zu MINI Tuning von collaction bei Widnau SG trotzdem interessieren würden...