Mini Challenge 2011

[raymondQV]

Ich habe 3 Stück so gekauft... Grössen 54-58.

Hier noch das Reglement 2011, eigentlich im Groben wie das der vorherigen Jahre mit den notwendigen Anpassungen bezüglich der Felgen und HANS-System für Bergrennen und Sprint.

 

[raymondQV]

Gibt es eigentlich irgendwelche Veranstaltungen/Trainings wo man Slalom vor dem 16.4 mal üben kann???

http://www.fahrer-training.de/ft-redax/index2.php?navi=18&lang=DE&sid=

 

[raymondQV]

So wie's aussieht ist die Zangengeburt JCW-Klasse endgültig gestorben, auf der Papier-Anmeldung für Interlaken sind nur die Klassen MCS und Racing aufgeführt. Der letztjährige JCW-Meister fährt heuer auch einen MCS...

Die Online-Anmeldung sollte wohl nächstens folgen.
http://www.go4race.ch/cgi-bin/wCont...public/motorsport/Anmeldeformular_2011_SI.pdf

 

[rennopa]

Ja,
habe ich auch gehört, sind so viel ich weis nur noch 2 JCW am Start.. der Rest sind offene was ein Starterfeld von 5 Autos macht, welche auch nicht mehr Prämienberechtigt sind... Kotz Zum Glück habe ich nach Oberhallau nicht den JCW von Colaction gekauft, was ich eigentlich im Sinn hatte... Die jeningen welche ein so teures Auto gekauft haben, sind jetzt im Rgegen stehen gelassen worden.. Schade :vogel::motz::headb:
Bin froh habe ich mich wieder für die MCS angemeldet und freue mich sehr auf die Saison 2011!!! :biggrin:

Gruss
Hans


www.hans1.de.tl

 

[raymondQV]

Nun ja, dafür kann man Mini.ch nur bedingt schuldig machen, es wurden 10 Autos gebaut und verkauft, dass nun nur noch 2 kommen ist nicht die Schuld von Mini.ch. Ihre Schuld ist dass sie überhaupt diese Klasse erfunden haben welche eigentlich niemand brauchte.

Übrigens gab es in der Racing-Klasse nie Prämien, ist die teuerste und bekommst nicht mal was, darüber hat sich Patrick Frei ein paar Mal bei mir beklagt.

 

[JCW_Driver]

habe ich auch gehört, sind so viel ich weis nur noch 2 JCW am Start..

Vielleicht ja auch nur noch ein JCW :confus:
Habe seitens BMW/MINI-Garagen bisher nur Absagen kassiert und zwar rein als Challenge Partner ohne jegliche finanzielle Unterstützung ihrerseits, dafür mit der Option "Auto als Werbeträger" ... und heute wieder einer mehr!

Wenn das so weitergeht, sage ich vermutlich bald "Bye Bye Mini-Challenge". Ich fänd's zwar vor allem wegen den vielen tollen Leuten sehr schade, aber es ist auch kein Weltuntergang.

 

[raymondQV]

Komisch, im Gegengeschäft mit Teilen zu Werkstattpreisen und Rabatt auf Arbeit sollte doch was zu machen sein, mein Auto war in den letzten 3 Jahren auf jeden Fall ein gutes Geschäft für meine Garage. Ich habe ja z.b. jedes Jahr Ölwechsel machen lassen und auch sonst einiges an Verbrauchsmaterial benötigt.

 

[JCW_Driver]

Komisch, im Gegengeschäft mit Teilen zu Werkstattpreisen und Rabatt auf Arbeit sollte doch was zu machen sein, mein Auto war in den letzten 3 Jahren auf jeden Fall ein gutes Geschäft für meine Garage. Ich habe ja z.b. jedes Jahr Ölwechsel machen lassen und auch sonst einiges an Verbrauchsmaterial benötigt.

Diese Einstellung habe ich eigentlich auch. Frage mich schon warum dass sich alle derart quer stellen...

 

[rennopa]

Diese Einstellung habe ich eigentlich auch. Frage mich schon warum dass sich alle derart quer stellen...

Das habe ich auch beobachtet.. Leider ist es so, dass die meisten nur noch auf Umsatz aus sind. Die Automobilbranche ist wieder im Aufwind, aber es ist halt Angenehm, den Spardruck aufrechtzuhaltne und auf hohem nivo zu Jammern. Kotz Und leider ist es auch in der Autobranche üblich, irgendwelche dödligen Manager anzustellen, welche nur mit Zahlen hantieren und nicht mit Menschen.
Aber wir lassen uns wegen denen den Spass doch nicht verderben... :devil::motz: Hoffe Philipp du fährst auch wieder mit uns mit.

Gruss
Hans


www.hans1.de.tl

 

[raymondQV]

Ich kann Philip's Frust verstehen, nach einer einzigen Saison JCW mit einigem an technischen Ärger gibt es die Klasse defacto nicht mehr, von dem her wäre es besser gewesen einen MCS zu kaufen und nun einzutauschen, aber nachher ist man immer schlauer...

Wenigstens einen Rabatt auf Teile sollte man aushandeln können, andererseits ist der JCW ja noch in Garantie, von dem her ist eh das meiste abgedeckt.

 

[rennopa]

Yupieeee es geht los!! :biggrin:arty01:
Die Ausschreibungen für den Slalom Interlaken am 16.4. (Fr.260.-)und für Frauenfeld am 30.04.(Fr.240.-). sind nun offiziel unter www.go4race.ch ! Schon Eingeschrieben und bezahlt. :biggrin:

Gruss
Hans


www.hans1.de.tl

 

[raymondQV]

Soeben auch eingechrieben, aber irgendwie hat es das mit dem ACS Mitgleid nicht geschnallt, es wurde der falsche Betrag belastet...

 

[JCW_Driver]

Was denkt ihr?
Im Extremfall: Kriegt man wohl noch einen Startplatz wenn man sich erst am 28.März anmeldet?

 

[raymondQV]

Interlaken und Frauenfeld sind normal immer überbucht, insbesondere die Mini Challenge mit 36 MCS, das dürfte wohl nicht aufgehen.

 

[Kampfschachtel]

Yupieeee es geht los!! :biggrin:arty01:
www.hans1.de.tl

wenn die Mini's nun schon da wären ja, Urs lass rauchen.
Hab das auch festgestellt und vorallem ist das extrem Kurzsichtig, ist halt das Problem dass viele von den GF der Garagen gar nicht aus dem Gewerbe kommen und sich der Werbewirkung gar nicht bewusst sind.
Und das Glänzen täuscht, BMW geht es überhaupt nicht gut hinter der Fassade. Die Halden sind voll mit Leasingrückläufern mit viel zu hohen Restwerten und die Teilemargen wurden zusammengestrichen bzw. mit nur noch geringem Grundrabatt und ungewissem Volumenrabatt am JahresendeKotz. Und auch der Stand in Genf spiegelt das wieder, quasi keine Neuheiten, der M1 ist Mist und das Gesicht vieler die den Stand passieren spricht Bände.
Und von dem bischen Grundmarge wollen die Händler nicht auch noch was abgeben.

 

[Kampfschachtel]

Soeben auch eingechrieben, aber irgendwie hat es das mit dem ACS Mitgleid nicht geschnallt, es wurde der falsche Betrag belastet...

laut Ausschreibung gibt es den Rabatt nur am Fr. 15, am 16. steht da nur 260sfr. Hat bei mir auch nicht geklappt.

 

[rennopa]

Yabadabaduuuuuuuuu !!!!! :biggrin:arty02:arty::yeah:
Am 25.März wird der neue Mini Challenge geliefert!!! Freue mich wie Sau!!!!

Gruss
Hans (der endlich wieder Mini fahren darf... )


www.hans1.de.tl

 

[Kampfschachtel]

freu mich auch wie blödearty01:arty01:arty01:arty:arty02::yeah:
Nur wie gut die MFK "Rolleinstellung" fahrbar ist bis 8.4 ???, wollte eigentlich mal vorher Zürich <-> Hamburg semmeln damit er schön eingefahren ist:biggrin:

Übrigends das Seminar am 8.4 ist in Dielsdorf bei MINI Schweiz, dafür vielen Dank!!!
Preis steht noch nicht ganz fest, KW sponsort auch noch nur kann sich Herr Banz noch nicht ganz entscheiden wieviel...

 

[raymondQV]

Nur wie gut die MFK "Rolleinstellung" fahrbar ist bis 8.4 ???, wollte eigentlich mal vorher Zürich <-> Hamburg semmeln damit er schön eingefahren ist:biggrin:

Übrigends das Seminar am 8.4 ist in Dielsdorf bei MINI Schweiz, dafür vielen Dank!!!
Preis steht noch nicht ganz fest, KW sponsort auch noch nur kann sich Herr Banz noch nicht ganz entscheiden wieviel...

Die ist einfach Strassenverkehr, ist für die Strassenreifen eh besser... die rennsporttauglichen Sturzwerte sind der Lebensdauer der Reifen eher abträglich.

Hammer, vielen Dank für die Orga :top:

 

[Kampfschachtel]

Die ist einfach Strassenverkehr, ist für die Strassenreifen eh besser... die rennsporttauglichen Sturzwerte sind der Lebensdauer der Reifen eher abträglich.:

hoffe du hast Recht...
ne Rolleinstellung MFK für Gutachteneintragung ist normalerweise nur die Höhe (wie gewünscht/durch Urs vorgegeben) eingstellt damit das gemessen werden kann zum Eintragen sowie das Auto geradeaus fährt bei dem 30km/h Test aufm Hof (wobei selbst den wir der Prüfer nur bei einem Auto gemacht, wenn überhaupt). Nix mit Radlastwaage austariert und Spur/Sturzwerte nach Serientoleranz eingestellt etc. denn das hat sich Urs dadurch zeitlich "gespart". Das taugt eben nicht mit 200km/h über die D-BAB zu brettern...hoffe ich hab unrecht.

Hammer, vielen Dank für die Orga :top:

gern geschehen