Rasseln bei Kaltstart
- Ersteller sweet yellow
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Hallo Jungs und Mädels
Heute ist meine "Rechnung" ins Haus geflattert nach der grossen Austauschaktion des Kettenspanners und co.
11317597859 Kettenspanner
11317534768 Lagerbolzen
11317534771 Lagerbolzen
11317568241 Führungsschiene
11317546697 Gleitschiene
11317534833 Spannschiene
11217588996 Kettenrad
11367545863 Torxschraube
11367536087 Torxschraube
11317516088 Steuerkette
11127572851 Ventildeckeldichtung
11117568264 Wellendichtung
11217585184 Sechskantschraube
32411093596 Dichtring
Das sind die Teilenummern, welche bei mir aufgelistet waren...
Grüsse
Dominik
Heute ist meine "Rechnung" ins Haus geflattert nach der grossen Austauschaktion des Kettenspanners und co.
11317597859 Kettenspanner
11317534768 Lagerbolzen
11317534771 Lagerbolzen
11317568241 Führungsschiene
11317546697 Gleitschiene
11317534833 Spannschiene
11217588996 Kettenrad
11367545863 Torxschraube
11367536087 Torxschraube
11317516088 Steuerkette
11127572851 Ventildeckeldichtung
11117568264 Wellendichtung
11217585184 Sechskantschraube
32411093596 Dichtring
Das sind die Teilenummern, welche bei mir aufgelistet waren...
Grüsse
Dominik
Meiner war über die Feiertage auch beim Doktor.
Bei mir wurde nur der Kettenspanner gewechselt. Seither ist Ruhe. Mal schauen wie lange:lol:
Bei mir wurde nur der Kettenspanner gewechselt. Seither ist Ruhe. Mal schauen wie lange:lol:
grrr... und meiner muss wohl auch wegen diesem Kettenspanner in die Garage. Will ihn aber nicht 2 Tage weg haben.
(sorry, altes Avatarbild, wird dann mal ersetzt gegen Clubman S Foto)
(sorry, altes Avatarbild, wird dann mal ersetzt gegen Clubman S Foto)
.... Er bleibt noch ein paar Tage länger auf dem OP Tisch! Ein Ventil wäre bereits beschädigt und muss auch ersetzt werden. Mein Kleiner hatte beim Kauf erst 4000 Km und schon sooo krank.
Drückt meinem Clubby die Daumen, dass er bald gesund wird und bleibt!
Drückt meinem Clubby die Daumen, dass er bald gesund wird und bleibt!
Hallo zusammen
Bisher bin ich trotz Jahrgang 01/2007 vom Kettenspanner-Problem verschont worden.
Vor einer Woche klang es verdächtig nach einem Diesel und heute wie ein Traktor.
Als ich die Haube geöffnet habe kam das rasseln/klappern klar von der Ketten-Seite des Motors und auch "Schläge" waren dort zu spüren.
Was erwartet mich nun?
gibt es beinbekannten Problemen auch nach 4 Jahren noch Kulanz?
Weis jemand was Spanner, Kette und Arbeit sonst kosten?
Hoffe mit euren Tipps mit dem freundlichen besser verhandeln zu können.
Danke
Bisher bin ich trotz Jahrgang 01/2007 vom Kettenspanner-Problem verschont worden.
Vor einer Woche klang es verdächtig nach einem Diesel und heute wie ein Traktor.
Als ich die Haube geöffnet habe kam das rasseln/klappern klar von der Ketten-Seite des Motors und auch "Schläge" waren dort zu spüren.
Was erwartet mich nun?
gibt es beinbekannten Problemen auch nach 4 Jahren noch Kulanz?
Weis jemand was Spanner, Kette und Arbeit sonst kosten?
Hoffe mit euren Tipps mit dem freundlichen besser verhandeln zu können.
Danke
@R56 Da kommt wohl die Reparatur des Kettenspanners auf deinen Mini zu. Gehört habe ich mal, 2 Jahre sicher Garantie, 1 Jahr noch Kulanz ?? Aber auch schon, dass würde immer bezahlt werden. Was es nun genau ist, kann dir glaub nur deine Garage sagen.
Viel Glück!
@Camden: Wow, mit nur 2400 KM! Ich dachte, bei den Neuen wär das Problem beseitigt worden?
Gruss Ratte
Viel Glück!
@Camden: Wow, mit nur 2400 KM! Ich dachte, bei den Neuen wär das Problem beseitigt worden?
Gruss Ratte
D
dpp73
Guest
Garage ist top, kann ich nichts negatives behaupten.
Austausch war vor 2-3 Monaten. Gemäss Werkstattchef die aktuellsten Teile.
Habe den allerersten JCW welcher in die Schweiz importiert wurde, er hat mir geraten ein Auge auf die Kupplung zu werfen. Und siehe da, nach 20'000 komplett durch. Wurde alles, inkl. Schwungrad (hatte Risse!!!) auf Garantie ersetzt.
Aber die Kettenspanner hat Mini m.E. nicht im Griff.
Austausch war vor 2-3 Monaten. Gemäss Werkstattchef die aktuellsten Teile.
Habe den allerersten JCW welcher in die Schweiz importiert wurde, er hat mir geraten ein Auge auf die Kupplung zu werfen. Und siehe da, nach 20'000 komplett durch. Wurde alles, inkl. Schwungrad (hatte Risse!!!) auf Garantie ersetzt.
Aber die Kettenspanner hat Mini m.E. nicht im Griff.
Kupplung wurde bei meinem JCW (Bj 07/2008) auch nach ca 17tkm gewechselt. Die wurde im 2009 verstärkt.
Wie lange war deiner für den Kettenspanner in der Werkstatt? Ich hab meinen Anfang 2010 komplett machen lassen. Sprich 2 Tage Arbeit da komplette Front und Träger demontiert werden müssen. Getauscht wurde Führungsschienen, die Kette und der Spanner.
Alles was kürzer ist, wäre nur der Spanner. Dessen austausch benötigt anscheinend nur 30 Min.
Wie lange war deiner für den Kettenspanner in der Werkstatt? Ich hab meinen Anfang 2010 komplett machen lassen. Sprich 2 Tage Arbeit da komplette Front und Träger demontiert werden müssen. Getauscht wurde Führungsschienen, die Kette und der Spanner.
Alles was kürzer ist, wäre nur der Spanner. Dessen austausch benötigt anscheinend nur 30 Min.
Zuletzt bearbeitet:
Hallo leute!
Habe heute nen anruf von meinem garagisten gekriegt! Der kettenspanner von meinem s is auch hinüber.
Kleine vorgeschichte:
Habe am samstag morgen in meiner garage einen ölfleck enteckt natürlich sofort nachgesehen woher der kommt hatte ölverlust riemenseitig am motor.
Hab immer gedacht das wenn der kettenspanner defekt is das er dan rasselt aber das ist dan wohl nicht immer so.
Wollte das nur noch der algemeinheit mitteilen. Schönen abend noch
Send from my x10 mini pro
Habe heute nen anruf von meinem garagisten gekriegt! Der kettenspanner von meinem s is auch hinüber.
Kleine vorgeschichte:
Habe am samstag morgen in meiner garage einen ölfleck enteckt natürlich sofort nachgesehen woher der kommt hatte ölverlust riemenseitig am motor.
Hab immer gedacht das wenn der kettenspanner defekt is das er dan rasselt aber das ist dan wohl nicht immer so.
Wollte das nur noch der algemeinheit mitteilen. Schönen abend noch
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