Aktueller Inhalt von McFly

... also DER meinung bin ich auch: da fahr ich lieber, bis der kompi kaputt ist, und dann wechsle ich auf FL Kompi an deiner Stelle; deshalb meinte ich, ob du weißt, wieviel er drückt: das sind ja anzeichen, wieviel druck der aufbaut, ob er kaputt ist oder nicht. lg McFly

servus feschtag ! aber der kompi kann doch nicht mehr als kaputt sein ??? wenn ich ihn vorher rette - was mach ich dann damit, oder gibts einen rep-satz ??

also wieviel bar der drückt wär schon interessant; bei 100tkm könnte man schon an wechsel denken - aber ich kenn einen 150tkm PureSilver PFL S, der drückt mit dem OEM Kompi auch noch gut; nur auf verdacht ... is schon viel arbeit !! ich würd an deiner stelle auf einen FL Kompi ein Aug...

sag einmal: wieviel km hat dein kleiner PureSilver denn drauf ?? weißt du, wieviel druck du anliegen hast ? (bei welchen umbauten) lg McFly

hallo ! ich hab die ringe auch drinnen: vibs sind OK, ein wenig ist übrig, aber es geht .. ABER: was ich jetzt hab, ist so ein komisches knarzen beim wegfahren, aber wenn man gut hinhört, auch beim starken beschleunigen im fahren, beim abbremsen ... etc. etc. hab schon sonst alles...

absicht oder nicht wär jetzt die frage .. was hast du bezahlt ?? lg McFly

was meint ihr mit aussen/innen .. ? außen hat ein pulley einen hohen rand, damit der riemen nicht nach links rechts kann .. dann gibts die lauffläche, die sich aufteilt in den höchsten punkt der flanken, und den niedrigsten punkt der flanken ... der höchste punkt der flanken (mit...

naja, also die wörx und Fl Kompis müßen innen schwarz beschichtet sein ... grau sind die normalen PFL Kompis .. lg McFly

nein nein - das ist defintiv eine Eigenentwiccklung von Peter Riedl in zusammenarbeit mit ITS ! Die Besonderheit ist, dass diese Bremse extra für den R53 entwickelt wurde, nicht so wie z.B. Wilwood, wo ein Sattel für viele Autos angepasst wird ... wurde von Peter im Rennmini ausgetestet ... und...

PFL und FL .. also wenn du ein cab hast, ist auch ein "neues" Steuergerät drinnen .. der letzte softwarestand ist immer der beste ...

Maha prüfstandsdyno folgt noch (ca. März) aber erste dynos lassen ca. 250 PS vermuten .. möglich macht das ... R53 Bj06 (neues Steuergerät) OBX Fächer mit 200Zeller JCW ESD Dr.Schrick Nocke JCW Düsen Luffi-Mod Riedl Kit (57mm Stahlpulley, WLLK, Software) Der Kleine geht richtig...

schau: zylinderkopf ohne baujahrbeschränkung bei www.realoem.com mfg McFly

.. auch ohne works kopf erreicht man 250 :kugelach: aber egal .. warum denkst du, dass ab 05 etwas anders ist .. lg McFly

ja ! aber wozu ? oder ist der bearbeitet ?? alle Köpfe sind identisch: One, Cooper, Cooper S .. nur der Wörx ist bei den auslässen und bei den ventilen ein wenig bearbeitet .. lg McFly

nein, das wird eine sommerarbeit ... aber die schürze liegt schon einmal bereit .. mit 007 ähnlichem englischen Kennzeichen .. :kugelach: mfg McFly