Erfahrungen mit MTH
- Ersteller Carver
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@marc
wer lesen kann... schreibt er doch? pulley (ladrerad) und software.. kostet so um die 640.- Euro.. mit Versicherung mehr, aber die gibt es für den S im Moment noch nicht.. nächste Woche oder so..
wer lesen kann... schreibt er doch? pulley (ladrerad) und software.. kostet so um die 640.- Euro.. mit Versicherung mehr, aber die gibt es für den S im Moment noch nicht.. nächste Woche oder so..
Frage wegen MFK:
Solang nicht mehr als 20% Mehrleistung ist, muss man es nicht eintragen lassen? oder Täusch ich mich da?
Gruss
Ivo
Solang nicht mehr als 20% Mehrleistung ist, muss man es nicht eintragen lassen? oder Täusch ich mich da?
Gruss
Ivo
@marc
Ich habe ein 56,5mm Pulley, einen K&N Plattenluftfilter, Beru Zündkerzen und nur zum Klang nen Edelstahl ESD von Jama-Laser(der von Digi-tec vertriebene).
Der Pulleyumbau hat bei Hitec 640,- EUR gekostet, dazu gekommen sind noch die Zündkerzen für ca. 21 EUR.
K&N habe ich schon seit mehreren tausend km drin, der kostet so ungefähr 60 EUR (wird von HITEC und vom Franz empfohlen).
Sorry das ich jetzt erst antworte....
Ich habe ein 56,5mm Pulley, einen K&N Plattenluftfilter, Beru Zündkerzen und nur zum Klang nen Edelstahl ESD von Jama-Laser(der von Digi-tec vertriebene).
Der Pulleyumbau hat bei Hitec 640,- EUR gekostet, dazu gekommen sind noch die Zündkerzen für ca. 21 EUR.
K&N habe ich schon seit mehreren tausend km drin, der kostet so ungefähr 60 EUR (wird von HITEC und vom Franz empfohlen).
Sorry das ich jetzt erst antworte....
das ist in etwa das, was man von hi-tec/MTH erwarten kann. immer von der eingangsleistung abhängend.. :reddevil:
Ich empfehle Euch folgenden Thread zum lesen
http://www.newmini-technik.de/forum/viewtopic.php?t=426
Gruss
Rebel
http://www.newmini-technik.de/forum/viewtopic.php?t=426
Gruss
Rebel
frood schrieb:
dann gehste einfach in den kanton, der das lockerste gesetz hat, und prüfst den wagen dort......somit kann man auch mal ein wenig positives aus unserem 'kantönli-geist' entnehmen.......
unser mitarbeiter hat 38% mehrleistung in seinem subaru im ausweis - wenn mich nicht alles täuscht im kanton freiburg geprüft (zusätzlich auch ein im kanton solothurn zu hoher schriftzug an der oberkante der frontscheibe, alles eingetragen, da können die solothurner pol**en nur noch ihre nase am gräulich eingefärbten fahrzeugpapier flachdrücken
stef
@rebel
was soll uns dieser fred sagen? wer misst, misst mist? :devil:
@ip
aber das ist ja nicht wahr?? muss ich die prüfungen nicht dort machen wo ich das nummernschild her habe, bzw wohne? unglaublich..
was soll uns dieser fred sagen? wer misst, misst mist? :devil:
@ip
aber das ist ja nicht wahr?? muss ich die prüfungen nicht dort machen wo ich das nummernschild her habe, bzw wohne? unglaublich..
frood schrieb:
habe einen aus dem balkan-raum stammenden entfernten bekannten (wohnhaft kt. be), welcher nen opel omega besass. wie diese raschel aussah (bzw. was alles verändert wurde) muss hier nicht näher erläutert werden. aber der ging immer nach fribourg aufs verkehrte strassenamt, die nehmens dort offensichtlich und erstaunlicherweise etwas lockerer...
jedes auto hat unterschiedliche leistungen (gleiches modell gleicher marke) kann gut sein, dass ein ONE z. b. nur 85 ps hat ein anderer dafür über 90.
hängt vom (ein-)fahrverhalten ab.
hängt vom (ein-)fahrverhalten ab.
weil jeder motor, trotz der sicher sehr hohen genauigkeit der verbauten teile, immer etwas andere wert hat. ist aber nicht nur beim mcs so, sondern bei jedem anderen auto auch. das streut ziemlich. habe von mcs in der spanne von 145 - 180 ps gehört.. und was noch wichtiger ist, dreh momente von 180 bis 220 nm...
frood schrieb:
meine mutter fährt nen älteren volvo mit 3.0 v6. sollte eigentlich 208 ps haben, hat seit eh und je aber nur (irrtum vorbehalten) 187 ps... finde das recht krass...
aber so ists nun mal.
hauptsache, es stimmt für einen selbst!