Challenge Ölkühler

[Kampfschachtel]

Hi zeme,

hab grad günstig einen Mini-Challenge Ölkühler (aus D- Challenge, aber ja offizielles Challenge Zubehör) für R53 erstanden um meine Öltemps auch bei Volllast im Grünen zu halten
2 Fragen:
1) Wo genau verbau ich den am besten?
2) Wo bzw. wie schliesse ich den an?

Danke&Gruss

 

[raymondQV]

Ich würde den Adapter für den Ölfilter mit Thermostat verwenden, bekommst du bei ISA-Racing, in der schweizer Vertreter Team Schnellmann in Rothrist.

http://www.isa-racing.de/20082/webseiten/Seite-235.htm

 

[Kampfschachtel]

super, danke!
Weiss Du zufällig welcher da passt bzw. welche Teile ich da brauch (meinte die Bestellnummern bei ISA)?

 

[raymondQV]

Da kann ich dir nicht helfen, ruf doch Alois Schnellmann schnell an, es geht ja nur drum welches Mass der Ölfilter hat, oder ?
Also ob 5453-0 oder 5453-1?

Am besten nimmst du den Einbausatz wenn du weisst welches Mass der Ölfilter hat:
http://www.isa-racing.de/20082/webseiten/Seite-234.htm

 

[Kampfschachtel]

hab mich glaub zu früh gefreut, der S 52/53 hat ja ein Ölfiltermodul mit integriertem Papierfilterelement verbaut, siehe hier :

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=RH31&mospid=48016&btnr=11_3395&hg=11&fg=30

also ich seh nicht wie der 5453 funktioniert oder einer der anderen Adapter?

 

[raymondQV]

Stimmt, daran habe ich auch nicht gedacht, dann wirst du wohl oder übel nach der Challenge-Anschlussvariante Ausschau halten müssen.

Du könntest mal bei RMS anfragen, die haben den MCS von Hannes Mahler auf Race umgebaut, ist zwar ein R56 aber der Rainer Dagn kann dir sicher weiterhelfen.

 

[Kampfschachtel]

also Challengekühler hat ne Adapterplatte für den Anschluss am Ölfilter dabei, aber keinen Thermo. Dann muss ich halt noch einen in den Schlau hängen, den 5464-0 von ISA mit 1/2" Anschluss für 42Teuronen reicht.