JCW Kaufberatung + Fragen

[hdr]

Hallo zusammen,
kurz zu meiner Situation, habe vor etwa 2 Jahren schon einen Cooper S R53 ins Auge gefasst, aber mich dann doch für einen Grande Punto Abarth entschieden.

Jetzt suche ich nach einem Ersatz für diesen, da sich alle Teile nacheinander verabschieden (75'000 km).

Habe jedoch immer noch etwas Respekt vor einem Mini JCW Kauf, hier meine Fragen:

• Ist Mini Connected brauchbar?
• Harman/Kardon ist pflicht wenn man gerne Musik hört oder?
• Beim JCW kann man optional noch "Sportliche Fahrwerksabstimmung" kaufen, ist der JCW sonst nicht sportlich genug?
• Kann man auch ohne Mittelarmlehne das iPhone via USB anschliessen?
• Empfehlt ihr mir einen Fabrikneuen zu bestellen, auf das 2013 Modell zur warten oder einen Gebrauchten (max. 1 Jahr alt) zu kaufen?
• Mich interessiert eigentlich vorallem die Beschleunigung von 50-100 und von 80-120, da ist der Mini JCW schon top oder? Weil 0-100 mit 6.5sec ist ja viel langsamer als z.B. Focus RS...
• Würded ihr den Neuwagen leasen oder kaufen? Oder auf Raten?
• (Geschmacksfrage) Mir ist es wichtig, dass der Cooper vernünftig wirkt, also nicht z.b. orange lackiert ist. Denkt ihr es sollte alles schwarz sein oder schwarze Karossierie und Dach / Aussenspiegel rot?

Vielen vielen Dank für die Beantwortung der Fragen... :smile:

 

[Kampfschachtel]

na kein wunder, bei 75tkm hat deiner schon 40tkm mehr gemacht als die meisten bevor sie auseinanderfallen....nen JCW ist da ne andere Welt, Fahrwerkstechisch ein anderes Universum.

Habe jedoch immer noch etwas Respekt vor einem Mini JCW Kauf, hier meine Fragen:
Ist Mini Connected brauchbar? => definitiv ja, gerade das Webradio ist top (ne Flat aber ein Muss). Aber nimm nur das Visual Boost (brauchst Du damit connect funkt), das Navi ist technisch steinalt
Harman/Kardon ist pflicht wenn man gerne Musik hört oder? => am besten Standard nehmen und durch Aftermarket ersetzen lassen, für den Aufpreis gibt es im freien Markt wesentlich besseres
Beim JCW kann man optional noch "Sportliche Fahrwerksabstimmung" kaufen, ist der JCW sonst nicht sportlich genug? => auf jeden Fall nehmen, bei Mini kostet alles extra
Kann man auch ohne Mittelarmlehne das iPhone via USB anschliessen? Ja, kann man mit dem Kabel. Hab es so im Challenge aber mit Mittelarmlehne und snap in ist das deutlich komfortabler.
Empfehlt ihr mir einen Fabrikneuen zu bestellen, auf das 2013 Modell zur warten oder einen Gebrauchten (max. 1 Jahr alt) zu kaufen? => Im Ausland zb Österreich jetzt einen neuen kaufen, dank Umtauschkurs+Steuerdifferenz gibt es die dort 20-30% billiger. Mini hat in CH immer noch nicht die Preise angepasst, die gebrauchten 1 Jährigen sind hier viel zu teuer bzw. dafür gibt es in zb Ö nen Neuwagen.
Mich interessiert eigentlich vorallem die Beschleunigung von 50-100 und von 80-120, da ist der Mini JCW schon top oder? Weil 0-100 mit 6.5sec ist ja viel langsamer als z.B. Focus RS... => ist top, sind welten zu deinem Abarth und für den Führerschein abgeben reicht das dicke. Ein Probefahrt ist hier trotzdem ratsam.
Würded ihr den Neuwagen leasen oder kaufen? Oder auf Raten? => Im Ausland kaufen, siehe oben. Reicht das Geld nicht dann in CH leasen, bei den Ratenzinsen macht ein lauf im Ausland und dann hier abstottern keinen Sinn.
(Geschmacksfrage) Mir ist es wichtig, dass der Cooper vernünftig wirkt, also nicht z.b. orange lackiert ist. Denkt ihr es sollte alles schwarz sein oder schwarze Karossierie und Dach / Aussenspiegel rot? => ich würde ihn 2-farbig nehmen. Oder aber andere Farbkombi dunkelgrau oder das braun+Rest schwarz wirkt sehr edel.

 

[hdr]

Ganz geil, vielen Dank dass du dir Zeit genommen hast, um meine Fragen zu beantworten.

Wie muss ich den Kaufpreis umrechnen, wenn ich ihn in D kaufen würde? Euroumrechnungskurs und Mehrwehrtsteuer? Bekomm ich die MwSt wieder zurück?

 

[Leroy]

Wie muss ich den Kaufpreis umrechnen, wenn ich ihn in D kaufen würde? Euroumrechnungskurs und Mehrwehrtsteuer? Bekomm ich die MwSt wieder zurück?

Wichtig ist, dass du beim Endkaufpreis in D oder Ö darauf schaust, dass du keine deutschte bzw. österreichische MWSt bezahlst. Da du das Produkt importierst ist es MWSt-frei (im Kaufland). In Deutschland sind es, wenn ich mich nicht täusche 19 %, welche sie dir dann abziehen bzw. nicht belasten (sofern du das Fz bei nem Händler kaufst, bei nem Privaten ist es sowieso MWSt frei). Dem Händler also umbedingt sagen, dass du das Fz in die Schweiz importierst. Kann auch sein, dass der Händler/oder das Zollamt dir die Deutsche MWSt erst zurückerstattet, sobald er die Export/Import Bestätigung hat. Dann würdest du also beim Kauf die Deutsche MWSt bezahlen, das Fz verzollen usw. und dann sobald das Fz in der Schweiz immatrikuliert ist, könntest du die MWSt die du in DE bezahlt hast zurückfordern. Wie das genau abläuft, kann ich dir nicht sagen. Kläre alles im Detail ab, damit du weisst, wie du vorgehen musst. Besser gut vorbereitet sein...ich denke, da gibt es das eine oder andere fettnäpfchen, in welches man reintreten kann, wenn man sich zu wenig informiert...

Den Preis den du dann in EUR zahlst, kannst du einfach mit dem Kurs umrechnen, dann hast du deinen Preis in CHF.

Dann bei der Einfuhr musst du das Fz verzollen (war mal 15.- pro 100 Kg, kein Plan ob das noch stimmt), dann kommen noch Gebühren für den Prüfungsbericht dazu. Schliesslich zahlst du noch eine Automobilsteuer von ein paar Prozenten und auf den Gesamtbetrag Fz+Zoll+Gebühren+Steuer kommt dann noch 8 % MWSt dazu.

Ob das immer noch so ist, kann ich dir nicht sagen, hatte vor ca. 3 Jahren vor, ein Fz von Deutschland zu importieren, habe es dann aber sein lassen.

Ob du die schweizer MWSt abziehen kannst oder nicht, hängt davon ab, ob du selbst MWSt-Pflichtig bist oder nicht. Wenn du das Fz übers Geschäft nimmst und deine Firma MWSt-Pflichtig ist, dann kannst du die VoSt (Vorsteuer 8 %) natürlich abziehen, diese wird ja dann vom Staate zurückerstattet. Jedoch musst du beim Verkauf wieder 8 % an den Staat abliefern...

Als Privatperson kannst du weder MWSt abziehen, noch MWSt geltend machen. (Du kannst ja beim Einkauf im Migros die 2.5 % für das Yoghurt auch nicht zurückerstatten lassen Firmen können dies...)

Hoffe das ist so mehr oder weniger verständlich.

Gruss LJ

 

[McHooch]

Meines wissens beim Import heute:
19% mwst (DE) abziehen und dann wieder 12% dazu (8% mwst und 4% zoll) dann abgastest machen und bei der mfk vorführen.


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[hdr]

Okay vielen Dank :smile:

Ich habe schon vieles gehört über schlechte Erfahrungen mit Vorführwagen, was denkt ihr dazu? Ist es wahr, dass viele Vorführwagen zu früh "getreten" werden, nachher Schäden aufweisen oder ihre volle Leistung nicht entfalten?

 

[Leroy]

Hmm da gibt es viele unterschiedliche Meinungen. Die Einen meinen, dass bei der Verarbeitung der heutigen Fahrzeuge ein einfahren kaum noch nötig sei. Andere behaupten, dass Zylinderlaufbahnen und Kolbenringe trotz der hochwertigen Verarbeitung nicht 100 % sauber auf einander Abgestimmt (abgeschliffen) sind und deswegen immer noch ein sanftes einfahren notwendig ist. Ich schliesse mich jedoch eher bei der letzteren Meinung an.

Ein Fahrzeug sollte gründlich und sorgfältig eingefahren werden, bevor man dem Motor mal was abverlangt...bei hohen Drehzahlen ist der Verschleiss einfach höher, solange die Zylinderlaufbahnen und Kolbenringe noch nicht 100 % sauber aufeinander abgestimmt sind...

Sanftes fahren ist also angesagt..und das wird bei den Vorführwagen oft nicht gemacht. Schliesslich willst du doch das Fahrzeug testen und herausfinden ob alles zu dir passt...da gehört auch die Leistung dazu...

Schau mal hier: http://www.autobild.de/artikel/die-richtige-behandlung-35511.html

Aber eben, hier gehen die Meinungen auseinander...

Bin gespannt, was andere davon halten..

Gruss LJ

Okay vielen Dank :smile:

Ich habe schon vieles gehört über schlechte Erfahrungen mit Vorführwagen, was denkt ihr dazu? Ist es wahr, dass viele Vorführwagen zu früh "getreten" werden, nachher Schäden aufweisen oder ihre volle Leistung nicht entfalten?