Ölverbrauch / Verlust

[Angel]

Kühlwasserverlust

ich liebe meinen kleinen über alles aber so langsam mach ich mir echt sorgen.
1. er hat für mich gesehen einen zu hohen ölverbrauch. muss jetzt nach 2000 km einen viertel liter wieder nachfüllen und das obwohl qualitativ hohes öl drin ist.

2. hab ich immer wieder einen merkwürdigen fleck direkt unter dem motor. dieser ist nicht eindeutig zuzuweisen. er ist irgendwie ölig aber es scheint auch wieder kein motoröl sein.

hatte das schon jemand? also vorallem 2. mit dem ölverbrauch muss ich wohl leben. Kotz

 

[Kampfschachtel]

lass mal raten, du hast Castrol 0W30 oder ne andere Longlifesuppe aka 5W30 drinne. Viel zu dünne Suppe für den Motor und ziemlich mies für die hohen Temps des Motors im Sommer.

Mach Öl- + Filterwechsel und benutzte Mobil1 5W50 (NUR Mobil1!!!), dann hast du Ruhe. Sind dann 300ml auf 15tkm Ölverbrauch und das Öl muss alle 15tkm raus da kein Longlife, also Null nachfüllen zwischen den Intervallen.

Ölflecken: die Ölwannendichtung leckt gerne, hat meiner auch grad und kann man schlecht lokalisieren.
Alternativ und leider teuer, Öl der Servopumpe. Schau mal von unten auf die Lenkung bzw. leg dich am Boden und fahre mit der Hand von unten über die Servolenkung. ist es da Ölig hast den Übeltäter gefunden. Ebenso im Motorraum den Füllstand des Servoöl kontrollieren.

 

[LiL-B44der]

Ich fahre auch ein 5W30 von Motul (X-Max 8100) habe aber nicht das problem mit dem ölverbrauch. Habe jetzt nach ca. 20tkm 500ml nachgefüllt. Demnächst steht bei mir der Ölwechsel an ... sollte ich auf 5W50 ausweichen ?! ist es besser für den motor ?!

 

[Angel]

Also hab mal meinen Mann ran gelassen Öl sei ok. Ich hätte nur einmal bei zu warmen Motor nachgesehen und einmal kalt. Ist übrigens 5/40 motorex drin und nix suppe.

Er meint auch das sei Kühlwasser und das thermostaten Gehäuse sei undicht. Wird aber noch Mals auf dem Lift gecheckt weil der kleine so tief liegt das man nicht drunter kommt.

 

[Angel]

Definitiv Kühlmittel!
Hätte schon früher etwas drunterlegen sollen. Bei der Arbeit hat's inzwischen auch nen Fleck am Boden.

 

[Angel]

Der fleck wird immer grösser.
lege schon jeden abend plastik unter den mini, um das ganze zu beobachten.

so ganz sicher sind wir uns immer noch nicht woher das ganze kommt.

vermutung liegt aber nahe das es
das es einer der folgenden schuldigen ist:
- Thermostat
- Thermostatgehäuse
- Fühler

ich hofs einfach das es nicht die zylinderkopfdichtung ist.
hatte das eigentlich schon irgendjemand?

 

[winti cooper s]

bei meinem cooper s mit 02er jahrgang musste ich kurz vor dem verkauf die ölwannen- und zylinderkopfdichtung ersetzen.
meiner hatte zu diesem zeitpunkt aber schon über 260'000 km auf der uhr.
wenns die kopfdichtung ist,hättest du schwarze flecken.deine sehen mir schon eher nach kühlflüssigkeit aus.schläuche alle dicht?

 

[dpp73]

Der fleck wird immer grösser.
lege schon jeden abend plastik unter den mini, um das ganze zu beobachten.

so ganz sicher sind wir uns immer noch nicht woher das ganze kommt.

vermutung liegt aber nahe das es
das es einer der folgenden schuldigen ist:
- Thermostat
- Thermostatgehäuse
- Fühler

ich hofs einfach das es nicht die zylinderkopfdichtung ist.
hatte das eigentlich schon irgendjemand?

Gehe in die Garage!
Gruss

 

[Spacefiller]

bei mir jetzt mit 115t die zweite ölwannendichtung ...

 

[Angel]

Ich sorry wir wissen das es Kühlwasser ist. Ein Schlauch kann es von der Lage her eigentlich nicht sein. Obwohl das meine erste vermutung war (da Marder sich rum treiben)

Mein mech (Mann) hat die Ersatzteile bestellt. Auf die Frage ob's die häufig brauche meinte der im ersatzteillager "ja schon noch"
Leider hat mein Schatz vor nächsten Donnerstag keine Zeit, meinen kleinen nach der Arbeit zu verarzten. So bleibt mir jetzt nichts anderes übrig als ihn in der garage zu lassen und Focus zu fahren.

 

[minidriver]

Ich tippe auf das Thermostatgehäuse das einen Riss hat.
Hatte das schon 2 mal. Ging auf kulanz, da es ein bekannter fehler ist.