Am Samstag sind wir nach Hockenheim gedüst um auf dem kleinen Kurs eine Stunde die Reifen und Bremsen zu grillen, dabei waren noch 2 alte Minis zugegen die gleich in der Nachbarbox standen.
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Akademisches in Hockenheim
- Ersteller raymondQV
- Erstellt am
na wie haben die 2 Classic's mitgehalten?
SInd ja so um 650kg schwer und wohl 80-90PS so wie die Motörchen aussehen, gegen deine 1200kg und 170Pferdchen.
SInd ja so um 650kg schwer und wohl 80-90PS so wie die Motörchen aussehen, gegen deine 1200kg und 170Pferdchen.
Christian, deine Frage kann ich momentan noch nicht beantworten da wir in unterschiedlichen Klassen fuhren, das Akademische besteht aus mehreren Fahrerlehrgang-Klassen.
Der Fahrerlehrgang ist auf Gleichmässigkeit mit Sollzeiten definiert, da fuhr ich in Gruppe D, mit 1:30 Sollzeit, aber eigentlich hätte ich in Gruppe E müssen mit 1:26. Meine schnellste Zeit war 1:23,8, die langsamte um die 1:27.
Der Renn-Mini-Oldie ist im Sport-Lehrgang gefahren, da fuhren auch die Freunde mit den Porsches in meiner Box, der blaue 944 Turbo fuhr 1:16,2 als schnellste Zeit, da denke ich doch manchmal wehmütig an meinen 944 Turbo Cup "Van Ommen" zurück.
Zurück zu unserer Klasse, natürlich habe ich dadurch dass wir viel schneller als die Sollzeit fuhren massig Strafpunkte kassiert, aber die Teilnahme im Fahrerlehrgang war eh nur ein Vorwand. Wir haben nicht am Sporttraining teilgenommen weil es mich angurkte mit feuerfester Unterwäsche etc herumzufahren, auch der Beifahrer muss das Zeug tragen, darum besser der Fahrerlehrgang, da sind die Geschwindigkeitsunterschiede durch die Klasseneinteilung auch nicht so gross.
Hauptsache es machte viel Spass, die Ergebnisse dann hier: http://www.amsev.de/ergebnisse.php
Der Fahrerlehrgang ist auf Gleichmässigkeit mit Sollzeiten definiert, da fuhr ich in Gruppe D, mit 1:30 Sollzeit, aber eigentlich hätte ich in Gruppe E müssen mit 1:26. Meine schnellste Zeit war 1:23,8, die langsamte um die 1:27.
Der Renn-Mini-Oldie ist im Sport-Lehrgang gefahren, da fuhren auch die Freunde mit den Porsches in meiner Box, der blaue 944 Turbo fuhr 1:16,2 als schnellste Zeit, da denke ich doch manchmal wehmütig an meinen 944 Turbo Cup "Van Ommen" zurück.
Zurück zu unserer Klasse, natürlich habe ich dadurch dass wir viel schneller als die Sollzeit fuhren massig Strafpunkte kassiert, aber die Teilnahme im Fahrerlehrgang war eh nur ein Vorwand. Wir haben nicht am Sporttraining teilgenommen weil es mich angurkte mit feuerfester Unterwäsche etc herumzufahren, auch der Beifahrer muss das Zeug tragen, darum besser der Fahrerlehrgang, da sind die Geschwindigkeitsunterschiede durch die Klasseneinteilung auch nicht so gross.
Hauptsache es machte viel Spass, die Ergebnisse dann hier: http://www.amsev.de/ergebnisse.php
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Ranglisten sind Online, die kleine Rennschachtel ist schneller gefahren als mein Challenger, 1:23,4 vs. 1:23,8.
Super Leistung für den Rennfloh, er hatte zwar Slicks aber eben ca. 120 gegen 200 PS, aber 500 gegen 1250Kg.
siehe Sporttraining (Pinna) und Gruppe D (ich), bzw. Gruppe A für den Rover Mini.
Super Leistung für den Rennfloh, er hatte zwar Slicks aber eben ca. 120 gegen 200 PS, aber 500 gegen 1250Kg.
siehe Sporttraining (Pinna) und Gruppe D (ich), bzw. Gruppe A für den Rover Mini.
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Noch weiter Bilder sind nun Online, ich in Album ACD, der Renn-Mini in S1B
http://www.amsev.de/bilder/gallery/Raveling
http://www.amsev.de/bilder/gallery/Raveling