Die Freude an meinem MINI Cooper S ist getrübt durch die verzögerte und träge Gasannahme. Mein Cooper S "hängt sehr schlecht am Gas". Steuern mit dem Gaspedal in Kurven ist kaum möglich. Rasches Schalten ist ebenfalls nicht möglich, da die Drehzahl des Motors nur sehr langsam "runterkommen". Wem geht es gleich? Gibt es Abhilfe?
Verzögerte und träge Gasannahme
- Ersteller Dano
- Erstellt am
Hallo Dano
Genau das ist mir auf der Probefahrt mit einem COOPER S auch aufgefallen! Keine Ahnung ob es betr. diesem Problem eine Lösung gibt, aber könnte sein. Da die Minis eine E-Gas haben und dieses Problem nur der COOPER S so ausgeprägt hat, denke ich mir das es mit der Software des Drosellklappenantriebes in Zusammenhang stehen könnte. Ich würde mal Dein BMW Vertreter mit diesem Problem konfrontieren! Eine weitere Möglichkeit ist auf www.mini.ch unter Kontakt das Problem zu schildern!
Kühle Grüsse (10C°) aus dem Seeland
Rolf Späti
Genau das ist mir auf der Probefahrt mit einem COOPER S auch aufgefallen! Keine Ahnung ob es betr. diesem Problem eine Lösung gibt, aber könnte sein. Da die Minis eine E-Gas haben und dieses Problem nur der COOPER S so ausgeprägt hat, denke ich mir das es mit der Software des Drosellklappenantriebes in Zusammenhang stehen könnte. Ich würde mal Dein BMW Vertreter mit diesem Problem konfrontieren! Eine weitere Möglichkeit ist auf www.mini.ch unter Kontakt das Problem zu schildern!
Kühle Grüsse (10C°) aus dem Seeland
Rolf Späti
Zeit ist alles...
Bei unseren ersten Testfahrten haben wir uns genau dieselben Fragen gestellt. Zusätzlich fragten wir uns wo die 163 PS geblieben sind... Der entsprechende Cooper S hatte gerade mal 300 km Laufleistung.
Kurze Zeit später fuhren wir denselben S, mit gut 3'500 km auf dem Zähler. Das Fahrzeug war in seinem Verhalten nicht wiederzuerkennen. :lol: :lol:
Unser Tipp:
1.
Gebt dem S Zeit sich einzuarbeiten, dreht den Motor schon nach wenigen Kilometern hoch, aber erzwingt NIE Drehzahl. :!: :!:
2.
Gewöhnt Euch an die Charakteristik des Motors. Jeder Motor hat bestimmte Drehzahlbereiche in denen er gewisse Schwächen hat.
3.
Obwohl nicht Pflicht, macht einen Einfahrservice und wechselt nach 2'500km mindestens das Oel. Man staunt, was da so alles aus der Oelwanne rauskommen kann.
Viel Spass!!
Bei unseren ersten Testfahrten haben wir uns genau dieselben Fragen gestellt. Zusätzlich fragten wir uns wo die 163 PS geblieben sind... Der entsprechende Cooper S hatte gerade mal 300 km Laufleistung.
Kurze Zeit später fuhren wir denselben S, mit gut 3'500 km auf dem Zähler. Das Fahrzeug war in seinem Verhalten nicht wiederzuerkennen. :lol: :lol:
Unser Tipp:
1.
Gebt dem S Zeit sich einzuarbeiten, dreht den Motor schon nach wenigen Kilometern hoch, aber erzwingt NIE Drehzahl. :!: :!:
2.
Gewöhnt Euch an die Charakteristik des Motors. Jeder Motor hat bestimmte Drehzahlbereiche in denen er gewisse Schwächen hat.
3.
Obwohl nicht Pflicht, macht einen Einfahrservice und wechselt nach 2'500km mindestens das Oel. Man staunt, was da so alles aus der Oelwanne rauskommen kann.
Viel Spass!!
Genau das selbe habe ich auch gehört vom Cooper S.
Vorallem wenn er so um die 8000 km hat, soll dass ein riesen Unterschied sein zum Anfang.
Also einfach Geduld haben und so schnell wie möglich viele Kilometer fahren.
Das merke ich sogar bei meinem Cooper. Am Anfang manchmal echt mühsam zu fahren. Aber jetzt wo er über 9000 km hat.....einfach ein riesen Unterschied ! :lol:
Gruss Bam Bam
Vorallem wenn er so um die 8000 km hat, soll dass ein riesen Unterschied sein zum Anfang.
Also einfach Geduld haben und so schnell wie möglich viele Kilometer fahren.
Das merke ich sogar bei meinem Cooper. Am Anfang manchmal echt mühsam zu fahren. Aber jetzt wo er über 9000 km hat.....einfach ein riesen Unterschied ! :lol:
Gruss Bam Bam
hej zämä
ich kann dies bestätigen.meinen s habe ich jetzt seit ein bisschen mehr als 2 monaten(25.6.) und habe 9600km auf dem tacho.lasst ihm zeit um seine kraft zu entfalten :wink:
schöns weekend
s-grüessli
michi
ich kann dies bestätigen.meinen s habe ich jetzt seit ein bisschen mehr als 2 monaten(25.6.) und habe 9600km auf dem tacho.lasst ihm zeit um seine kraft zu entfalten :wink:
schöns weekend
s-grüessli
michi
Hoi Zäme,au de Cooper S isch halt une use nöd grad de Held,denn au er
hät sis max. Drehmoment erscht bi 4000U/min. Wämer halt dänn so bi
2000U/min wet voll beschlünige spricht er halt zäh a.Mit ere andere Charakteristik vo de Drosselklappe chönt mer die schwächi au nöd besitige.Also halt immer chli höcheri Drehzahle wenn mer voll wet heize!!
Aber unabhängig vo dem:Mini fahre isch voll fun!!!
Grüessli Dani
hät sis max. Drehmoment erscht bi 4000U/min. Wämer halt dänn so bi
2000U/min wet voll beschlünige spricht er halt zäh a.Mit ere andere Charakteristik vo de Drosselklappe chönt mer die schwächi au nöd besitige.Also halt immer chli höcheri Drehzahle wenn mer voll wet heize!!
Aber unabhängig vo dem:Mini fahre isch voll fun!!!
Grüessli Dani
erstmal Willkommen im Forum! :winke:
Wie viele KM hat denn dein MINI?
Ich muss ehrlich sagen, ich hatte nie die oben genannten Probleme.
Wie viele KM hat denn dein MINI?
Ich muss ehrlich sagen, ich hatte nie die oben genannten Probleme.
Schwarzfahrer
Muckefuck-Cooper_S_86
Beim MINI fallen die Touren doch generell nicht so schnell ab, vorallem beim Pre-Facelift. Ich habe mich daran gewöhnt. Ich finde es gar nicht mal so schlecht, vorallem auf Passfahrten hält er so die Touren, die er braucht um zügig wieder zu beschleunigen.
Ich nehme jetzt mal an, du meintest das, oder habe ich dich da falsch verstanden?
Ich nehme jetzt mal an, du meintest das, oder habe ich dich da falsch verstanden?
Danke für den Willkommensgruss
Mein Mini hat 63'000 auf dem Tacho, Jahrgang 2003 und ich habe mir den vor 3 Wochen zugelegt.
Aber wenn ich etwas sportlich fahren möchte, nervt mich das tierisch, dass dass gas so langsam runter geht. und seit heute neu, wenn ich im ersten Gang anfahre (lasse Kupplung nicht schleifen) dann gibt es immer ein kleines pfeiffen, nehme mal an, dass die Kupplung bald kommen wird.
gruss
stephan
Mein Mini hat 63'000 auf dem Tacho, Jahrgang 2003 und ich habe mir den vor 3 Wochen zugelegt.
Aber wenn ich etwas sportlich fahren möchte, nervt mich das tierisch, dass dass gas so langsam runter geht. und seit heute neu, wenn ich im ersten Gang anfahre (lasse Kupplung nicht schleifen) dann gibt es immer ein kleines pfeiffen, nehme mal an, dass die Kupplung bald kommen wird.
gruss
stephan
Ich glaube das Pfeiffen hat nichts mit der Kupplung zu tun. Ich weis nicht ob du dieser MINI bei ein BWM/MINI-Händler oder bei ein sog. "Autodiscount" gekauft hast. Ich würde auf jeden Fall das Fahrzeug mal überprüfen lassen!
Gruss Minimike
Gruss Minimike