kupplung

telemarkguru

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@ Wini: Sonst hättest du bestimmt einen einzigartigen Mini in Zantvoort:biggrin:

Schnee, neinnein, was denkst du denn wieder??
In Davos hat es keinen Schnee mehr, war aber heute auf dem Flüela, dort habe ich neben der Strasse noch ein bisschen entdeckt, aber nicht schlimm:top:

Aber vor einer Woche, hatte ich wirklich die Winterpneus nochmal montiert, da ich ins Engadin musste!
Da merkt man wiedermal was ich an meinen Sommerpneus Pzero nero im Sommer habe:biggrin:
 

winti cooper s

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einzigartig schon,aber nicht auf diese weise.....und zandvoort kommt bald.
und immer habe ich vor solchen anlässen was.
-vor misano ging meine tankanzeige putt
-vor irgendwelchen feiertagen,servopumpe,drosselklappe,sitzverstellung...

mannoooo
 

winti cooper s

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aussage des garagisten:mtorwäsche müssen sie machen zum vorführen und bei den kilometer kann sowas schon mal passieren.
werde nächsten dienstag beim kupplungswechsel mal schauen,dass ich das geräusch genau lokalisieren und vielleicht mit wd40 beseitigen kann.oder sonst weiss welches teil das den lärm macht.
garagist hat mir wenigstens versprochen,diese sache sicher noch vor holland zu tauschen,wenns den sein müsste.aber an den kosten will er sich nicht beteiligen,wegen den obengenannten gründen.
bin es langsam leid,immer wieder reklamieren zu müssen.
hab jetzt schon jeden mini-händler in winterthur durch,muss wohl mal auf die umgebung zurück greifen...
 

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aussage des garagisten:mtorwäsche müssen sie machen zum vorführen und bei den kilometer kann sowas schon mal passieren.
werde nächsten dienstag beim kupplungswechsel mal schauen,dass ich das geräusch genau lokalisieren und vielleicht mit wd40 beseitigen kann.oder sonst weiss welches teil das den lärm macht.
garagist hat mir wenigstens versprochen,diese sache sicher noch vor holland zu tauschen,wenns den sein müsste.aber an den kosten will er sich nicht beteiligen,wegen den obengenannten gründen.
bin es langsam leid,immer wieder reklamieren zu müssen.
hab jetzt schon jeden mini-händler in winterthur durch,muss wohl mal auf die umgebung zurück greifen...

So ein dämlicher Ausrede käme bei mich nicht an! Habe jetzt gerade mein Bekannter auf's Strassenverkehrsamt angerufen. Eine Motorenwäsche ist sicher NICHT obligatorisch beim vorführen. Spinnen denn die? :vogel:Der erster der bester der ein Hochdruckreiniger unter meine Motorhaube steckt werde ich der Spritzpistole im A**** stecken und dann richtig durchblasen! Jedesmal wenn Motorenreinigungen mit Hochdruckreinigern gemacht werden haben die Kunden nachher Probleme mit irgendetwas. Die Mechaniker sollten es eigentlich solangsam wissen.

Tipp: Dran bleiben und hart sein. Soll ich deine Garage mal anrufen? Ich bin momentan gerade in Stimmung: :motz::arrgh::aufreg::boxen::aerger:
 

winti cooper s

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werde morgen mal den prüfer fragen,wegen der motorwäsche.
der riemen ist ja links im motorraum.man muss also schon ein bisschen zielen.und wenns dann noch mit einem hochdruckreiniger ans werk geht....
das weiss jeder biker,dss man beim bike waschen mit dem hochdruckreiniger nicht direkt in die kugellager zielen darf.
 

telemarkguru

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Stimmt Winti, bei meinem Bike mache ich das auch nicht!
Ich glaube du solltest denen mal einen Bikewaschlehrgang anbieten!

Wenigstens hat es keine Einfluss auf die Bremsen!:kugelach:
 

winti cooper s

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gemäss voraussetzungen der mfk:fahrzeug vorschriftsgemäss,betriebssicher,gereinigt,motor warm..

habe leider vergessen zu fragen,ob sie mit dem hochdruckreiniger hantiert haben.aber ich denke schon,denn sonst käme man ja gar nicht so tief.
 

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Ehhm... Links im Motorenraum wäre ja auch u.a. der Pullyantrieb vom Kompressor.
Heiliger Strohsack: mit der Hochdruckreiniger im Motorenraum und nachher der Schuld und Kosten auf der Kunde abwälzen. Das kann doch nicht sein oder?

Wahrscheinlich hat der Lehrling dein Auto gewaschen. Diese "Idiotenjobs" wie Fahrzeugreinigungen innen und aussen werden meistens von Werkstattlehrlinge ausgeführt. Aber wenn der Lehrmeister seinen Schülern nicht zeigt wie es richtig gemacht wird passieren eben solche Sachen.

Bin gespannt wie dein Steuergerät aussieht. Kannst mal schauen wie es unter der Deckel ausschaut (ist rechts von Luftfilterkasten. Wenn's da drin richtig tropft, dann weist du gleich wie der Motorenreinigung vorgenommen wurde.
 

winti cooper s

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heute mfk-termin.
10min zu früh,prüfer plaudern noch ein bisschen,mein termin ist ja erst in 8min...
nachher kontr, motornummer,kurzer blick über motor,läuft einmal ums auto,betrachtet es kurz von unten,hebt es an,kontr.radlagerspiel,notiert reifengrösse,setzt ihn wieder runter,sieht beiblatt von bastuck,zitat..ohoo,das ist in der ch nicht gültig.ich entgegne,dass ich dieses beiblatt vom garagisten bekommen habe und schon 2 mal durch polizeikonrtollen gekommen bin.er geht abklären....
15min später kommt der her wieder,natürlich ganz gemütlich,wie es sich für einen strassenverkehrsamt-angesellten gehört,nei,das sei definitv nicht das richtige beiblatt.weiter gehts,er setzts sich hinter steuer,fährt in die dunkelkammer,lichttest,alles i.o.,nachher bremsentest,alles i.o.,dann fahrt ums haus,so das wars,da im braunen häuschen können sie ihre federn eintragen lassen,einen schönen tag.
und für das kassieren die 120.-!!
er gab mir noch ein merkblatt bez. auspuff.da steht,dass nur auspuffe zugelassen die;a) eine ch-genehmigung haben,b) eine eg genehmigung nr.XXX/XXX und so weiter.hab dann diese nummer mal mit der nummer auf meinem bastuckblatt verglichen.die gleichen zahlen kommen beim bastuckblatt auch vor,allerdings in einer zahlenreihe.
hat jemand mit bastuck beim vorführen auch probleme gehabt?habt ihr bastuckfahrer auch den blauen fötzel als beiblatt?

ah ja übrigens,meine neblis waren ok,trotz tieferlegung.