Der JCW hat eine geringfügig grössere Turbine, ergo ist das Turboloch auch minim grösser.
Wo die Grenzen sind, sieht man an den möglichen Leistungen der gechipten, viel mehr als die 230 bzw. 240PS geht nicht da der Lader an der Pumpgrenze ist. Dann hilft nur noch ein grösserer Lader wie er von RMS angeboten wird (Garrett).
Habe die S-Spoke gewogen, der Trümmer ist sogar 11,8Kg schwer :headb:
Wo die Grenzen sind, sieht man an den möglichen Leistungen der gechipten, viel mehr als die 230 bzw. 240PS geht nicht da der Lader an der Pumpgrenze ist. Dann hilft nur noch ein grösserer Lader wie er von RMS angeboten wird (Garrett).
Habe die S-Spoke gewogen, der Trümmer ist sogar 11,8Kg schwer :headb:
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