Fahrwerkseminar mit Wolfgang Weber am 18.3.2011/NUR MINI Challenge:

[Kampfschachtel]

Fahrwerkseminar mit Wolfgang Weber am Fr. 8.4.2011/NUR MINI Challenge:

Hallo zusammen,

könnte am 8.4.2011 ein Fahrwerksseminar mit Wolfgang Weber organisieren, richtet sich nur an die die ein MINI Challenge Fahrzeug haben !
Wolfgang Weber brauch ich glaub nicht zu erklären wer das ist (macht zb die Schulungen und Seminare bei KW) ansonsten hilft Google weiter...

Kursdatum: Fr. 8.4.2011
Ort: Süddeutschland (nähe der CH-Grenze)
Kurszeit: 1 Tag (wohl so 8 bis 18 Uhr)
max. Teilnehmerzahl: 10 Personen
Kosten bei 10 Teilnehmern: 250 Euro (Selbstkostenpreis!!!) pro Person
Deadline: Fr. 18.2.2011 oder wenn die 10 erreicht sind.



Inhalt/Themen (jetzt mal provisorisch, kann man noch etwas anpassen wo nötig bzw. stimme ich dann mit ihm ab je nach den Teilnehmern):
grob Vormittag Theorie (ca. 3 Std.)
- Grundlagen Fahrwerkstechnik und das R56 CH Mini Challenge im besonderen
- wie stelle ich meinen Challenge Mini optimal ein bzw. passe ihn an

am Nachmittag:
Umsetzung in die Praxis mit einer Koch Achsmessanlage:
- Einstellung des Mini für Strasse, Slalom, Sprint & Co.
Konkrete Themenwünsche gern per PN.

Achtung: Einstellungen werden aus Zeitgründen an 2 Fahrzeugen gemacht. Einer wird mein Wagen sein (ich organisiere es und denke mehr als fair), den anderen werden wir unter den Teilnehmern auslosen. Sind die Challenge bis dahin noch nicht ausgeliefert, werde ich eine Lösung finden. Termin ist leider fix gegeben und die Chance wollte ich mir nicht entgehen lassen und Euch auch nicht.

Es können aus Zeitgründen nicht alle eingestellt werden aber Wolfgang Weber erklärt wie man es macht. Dann kann jeder individuell das selbst machen.
Alternative: es fänden sich 1 oder 2 Werkstattmeister&Fahrwerkspezi die das von Wolfgang 1:1 im Seminar lernen und dann zb in der Folgewoche die Autos der Seminarteilnehmer nach deren Wünsche einstellt (kann man sicher dann einen Kombipreis ausmachen).
Interessenten bitte per PN, ich werde auch einige ansprechen.

WO: Irgendwo zwischen Freiburg und Stuttgart oder Raum Ravensburg, organisiere ich dann genau wenn die Teilnehmer stehen.
Werde das zudem noch mit Urs Hintermeyer absprechen, was wir dürfen und was nicht bzw. wird dann sicher auch der Wolfgang auch noch machen.


NICHT ZUMüLLEN und keine Diskussionen, nur Anmeldungen. Hierzu ist ein Thread im R56 Diskussion aufgemacht.

Teilnehmer (Anmeldung ist fix)
1. Kampfschachtel
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.

 

[raymondQV]

Teilnehmer (Anmeldung ist fix)
1. Kampfschachtel
2. RaymondQV
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.

 

[EVI]

Teilnehmer (Anmeldung ist fix)
1. Kampfschachtel
2. RaymondQV
3. EVI
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.

 

[Kampfschachtel]

Terminänderung Seminar 8.4.2011 (da sind auch die Challenge da)

Hi zusammen,

Neuer Termin ist nun der Fr. der 8.4.2011, denn da sind die Challenge auf jeden Fall da.
Termin findet auf jeden Fall statt.

Anmeldung hier bis 18.2. um 12Uhr, danach werd ich an die Mini Challenge Verteiler gehen und wenn der Kurs dann noch nicht voll ist, dann füllen die Jungs vom Fiat Abarth Cup den Kurs auf (denn die warten seit Monaten auf einen Termin)
:biggrin:

 

[Kampfschachtel]

So hier ist nun zu, nur noch Info.
Betreff: MCS: Info Fahrwerkeinstellung

Update:
Das Programm:
MINI CH:
-Setup Seminar für die TN der MINI Challenge Schweiz
-Welche Einstellmöglichkeiten hat das Wettbewerbsfahrzeug in der MINI Challenge Schweiz
-Speziell der Umgang mit dem KW Fahrwerk, das speziell hierfür entwickelt wurde
-Die Achsgeometrie und deren fahrerische Auswirkungen aller einstellbaren Winkel
-Das Setup für die verschiedenen Anforderungen wie Slalom, Rundstrecke, Autocross, Gymkahana usw...!
-Fahrerische Umsetzung und Tipps für die Herangehensweise an jede Veranstaltung
-Testfahrten und Testablauf
-Umgang mit den Reifen:
-Ermittlung der optimalen Spur-, Sturz-, und Luftdruckwerte über Temperaturmessungen an der Lauffläche
-freie Diskussion und Fragen der Teilnehmer

Wolfgang hat mittlerweile mit KW-Entwicklung gesprochen und weiss nun genau über Fahrwerk bescheid. Für die die es interessiert ist eine Variante 1 mit Dämpfern im Rennsetup und die org. Federn des KW3:biggrin:

Mitteilung MCS:
> Liebe MINI Challenge Fahrer
>
> Neu ist die Fahrwerkseinstellung vorne und hinten (Spur und Sturz) anders
> plombiert, es ist also neu möglich, die Einstellungen in Bauart in
> bedingten Grenzen individuell zu gestalten .
> Aus diesem Grunde haben wir uns entschlossen, die Fahrzeuge mit einer
> "Rolleinstellung MFK" abzuliefern.
> Das heisst: um das bestmögliche aus eurem Fahrzeug rauszuholen, solltet
> ihr unbedingt eine komplette
> Fahrwerkseinstellung vornehmen!
>
> Sportliche Grüsse
> Technik MCS
passt somit wie die Faust auf Auge:biggrin:

 

[raymondQV]

Cool, endlich kann man auch am Sturz vorne verstellen, das war bisher ein grosses Manko.
Ist natürlich für die ein wenig blöd die ihr Auto auch viel auf der Strasse fahren.

Freue mich auf den Termin und natürlich aufs neue Spielzeug.

 

[Kampfschachtel]

Cool, endlich kann man auch am Sturz vorne verstellen, das war bisher ein grosses Manko.
Ist natürlich für die ein wenig blöd die ihr Auto auch viel auf der Strasse fahren.

Freue mich auf den Termin und natürlich aufs neue Spielzeug.

@bist fest gebucht.
soviel ist das vorne auch nicht, geht gesamt 1 Grad laut Urs (hab heut mit ihm telefoniert). Ist überhaupt kein Problem damit auf der Strasse zu fahren, wenn man es nicht übertreibt. Wolfgang wird aber sogar zeigen wie man das auf dem Track entsprechend selbst einstellen kann und auch wieder zurück wenn mal extremes gefordert ist (zb Frauenfeld).
Viel wichtiger ist jetzt das man so ein ausgwogenes individuelles Setup hinbekommt denn HA Sturz ist (mit Gewinde und ohne verstellbare Lenker) immer ausserhalb Toleranz also muss der Rest zwangsweise in einigen Teilen auch deutlich ausserhalb der Toleranz eingestellt werden.Wolfgangs Einfluss zeigt wohl schon erste Wirkung

 

[raymondQV]

Weisst du schon wo es stattfinden wird?
Ich bin am Samstag in Stockach bei der Auer-Gruppe, wäre praktisch wenn man dies miteinander verbinden könnte, allerdings komme ich dann nicht mit dem Mini