jcw kopf

[racemini73]

hallo leute, kann mir jemand mitteilen wo genau die unterschiede zwischen den serien kopf vom mcs und dem jcw liegen? sind die ventile im serienkopf kleiner? ist im jcw.kopf eine andere nockenwelle oder die kanäle überarbeitet????

danke im vorraus
tom

 

[dpp73]

hallo
so wie ich es verstehe sind nur die auslass kanäle modifiziert und sonst nichts...
aber kampfschachtel weiss da genaueres...
gruss

 

[Highsider9]

Soweit ich gehört habe gibt es kein unterschied zwischen dem MCS und dem JCW Kopf.

 

[racemini73]

kopf R53

wenn die köpfe gleich sind, dann versteh ich nicht, wesshalb der jcw teurer ist,bzw es das ultimo der entwicklung ein soll.ich hab jetzt hier einen mcs und einen jcw kopf liegen und ich seh nix von unterschied! hätte gedacht,dass der jcw grössere ventile hat,von wegen mehr ladedruck,grössere ströhmungsgeschwindigkeit und durch die großen düsen ja auch mehr volumen von ein-undauslass....
und wenn dann noch die köpfe von R50 und R53 gleich sind bin ich jetzt voll verwirrt..

 

[dpp73]

wenn die köpfe gleich sind, dann versteh ich nicht, wesshalb der jcw teurer ist,bzw es das ultimo der entwicklung ein soll.ich hab jetzt hier einen mcs und einen jcw kopf liegen und ich seh nix von unterschied! hätte gedacht,dass der jcw grössere ventile hat,von wegen mehr ladedruck,grössere ströhmungsgeschwindigkeit und durch die großen düsen ja auch mehr volumen von ein-undauslass....
und wenn dann noch die köpfe von R50 und R53 gleich sind bin ich jetzt voll verwirrt..

hmmm die auslasskanäle sollten schon anders sein, oder hat dir jemand bei ebay einen MCS kopf angedreht...??
wohl nicht oder?
gruss

 

[Kampfschachtel]

Hi,

also der JCW-Kopf ist lediglich an den Auslasskanälen minimal bearbeitet (alles andere ist identisch mit dem SerienMCS Kopf), würde das eher in die Kategorie mal etwas "Metallstaub weggekratzt" einordnen als eine echte Kopfbearbeitung. Sollte man aber sehen, sonst hat dir wirklich einen Serienkopf angedreht.
Wer hat gesagt das JCW-Kopf das nonPlusultra ist (ausser in Abzocke???)?
Sag mer mal so, nen JCW Kopf ist ne gute Ausgangsmethode nen richtig gut gemachten Kopf aus dem JCW bei zb RMS machen zu lassen, zu verbauen und dann als JCW-Zylinderkopf "eingetragen" bekommen und nachdem nichmal die meisten BMW/Mini-Werkstätten wissen was das gemacht ist auch absolut no Problem mit MfK (kann eh nicht reinschauen).

Was deutlich mehr Gas-Durchfluss bringt, ist raus mit dem Pre-Kat denn das ist die "Spassbremse". Dann noch JCW-Einspritzdüsen rein, nen 56Pulley, Luftfiltermodifikation und die JCW Soft drauf und gut is mit etwa 215PS. Das Wechseln des Serien-Kopf gegen nen JCW ist reine Geldverschwendung, alleine der ganze Montagesatz mit Zylinderkopfschrauben/ Dichtungen etc. kostet so über 300sfr (und muss jedesmal wenn der Kopf runterkommt neu).

gruss

 

[dpp73]

eben doch..hihihi oder den geilen Cosi Kopf bei M7....für wenig Geld....maaan Sammelbestellung??
:biggrin:

 

[randanplan]

eben doch..hihihi oder den geilen Cosi Kopf bei M7....für wenig Geld....maaan Sammelbestellung??
:biggrin:

hehe ...............................:biggrin:

 

[Highsider9]

Also bei einer m7 Bestellung wär ich dabei. Würde zwar nicht den Kopf bestellen hab mir aber ein paar andere sachen angeschaut.

 

[Kampfschachtel]

M7 Bestellung (auch nicht der Kopf) wäre ich auch dabei, mach halt mal nen Thread auf bei Verkauf hab allerdings grad keine Zeit das zu koordinieren/abzuwicklen (mach das sonst gern aber grad absolut "Land unter") aber wenn das einer von euch macht bin ich dabei mit Bestellung.

 

[Quakx]

Wo wir grad beim kopf sind, macht es sinn den bearbeiten zu lassen ?

 

[dpp73]

Wo wir grad beim kopf sind, macht es sinn den bearbeiten zu lassen ?

Definitiv JA!!
Gruss

 

[Quakx]

Und was genau ?

 

[dpp73]

Guggsch du hier:

http://www.rms-tuning.com/cms/index.php?option=com_content&task=view&id=31&Itemid=67

 

[Quakx]

Hallo, ja toll da steht: Zylinderkopf mit überarbeiteten Ein- und Auslässen, größeren Ventilen und Motorsportnockenwelle.


größeren Ventilen und Motorsportnockenwelle. das is mir klar, was das bedeutet....
aber überarbeiteten Ein- und Auslässen ... was kann ich mir darunter vorstellen?

Ich wollte morgen zu nem spezialisten der mir das machen würde, aber wenn ich nicht weis was ich will, kann der mir da nicht groß helfen oder verkauft mir irgend n mist den ich nicht brauche ....Kotz

 

[race_in green]

Wann wird bekannt gegeben an welcher Uhrzeit man sich an der Rastaätte Pratteln(BL) trifft? Fahrt richtung Calais.


Gruss
Mini JCW

 

[Schwarzfahrer]

Wann wird bekannt gegeben an welcher Uhrzeit man sich an der Rastaätte Pratteln(BL) trifft?

Uuups, da bist du aber im falschen Thema gelandet! :lol:

Guckst du hier! Da findest du die nötigen Infos! :top:

 

[raymondQV]

aber überarbeiteten Ein- und Auslässen ... was kann ich mir darunter vorstellen?

Ganz einfach, die Kanäle werden aufgefräst und geglättet, dabei werden jegliche Gusskanten entfernt und die Übergänge zu den ventilsitzen so gemacht dass nichts im Wind steht.
Wenn RMS grössere Ventile einbaut dann bearbeiten sie auch den Sitz (oder machen gleich neue rein) und Vergrössern den Kanalquerschnitt.

Sieht man schön wie die Kanäle bearbeitet wurden, original wären die rau wie der Guss vom Kopf aussen.