Max. Drehzahl bzw. Höchstgeschwindigkeit

[telemarkguru]

Hallo zäme!

Wer hat alles einen neuen Mini zu Weihnachten bekommen ?

Habe mal wieder eine kurze Frage an euch....

Da mich mein Studium ja bekanntlich nach Deutschland verschlagen hat, fahre ich somit auch viel Deutsche Autobahn, das heisst, auch sehr gerne schnell...
Obwohl man dann in einem normalen Cooper schon gegen 12-13 Litern mal verbrauchen kann, aber zum Glück ist ja der Sprit da so günstig Kotz !

Da kam mir jetzt so langsam die Frage auf, abgesehen von Spritverbrauch, was würdet ihr eurem Mini so auf dauer an Geschwindigkeit, besser gesagt Drehzahl zu muten?

Bei 5200 Umdrehungen sind ja so 180 drin....

Fahre häufig Deutschland-Schweiz, dass heisst hin und zurück 1300km und dass eben recht, sagen wir mal so, nicht gerade so langsam....
Einmal Tempomat bei 180 und los gehts :biggrin:


Liebe Grüsse aus dem schön verschneiten Davos
Telemarkguru

 

[Schwarzfahrer]

ich würde meinen dass das dem Motor nichts ausmachen sollte wenn er vorher immer schön warmgefahren wird, oder liege ich da falsch?!

 

[raymondQV]

Wenn du 180 fährst dann würde ich schon mal eine fahrbare Tankstelle mitnehmen.
Der R56 MCS soll ja spritsparender sein, ich habe in 2h die Distanz von Frick zum HHR gemacht = 280km, in Hockenheim hats dann rot geleuchtet und Restreichweite war noch 46km... habe dann 46l getankt => 16,4l Durchschnitt.
Max Tempo war 245 auf dem Digital-Tacho, die Nadel stand unten an :biggrin: Drehzahl ca. 6300/min.

 

[telemarkguru]

Ja Cooper_S_86, wenn man sich das aber mal genau anschaut, dann bin ich mir da eben nicht so sicher....
Deshalb meine Frage, ob jemand was näheres weiss für welche Drehzahlen diese Motoren ausgelegt sind...

Wenn man sich mal überlegt, was so ein Motor alles aushalten muss, nur schon die Ventile, bei solchen Belastungen entstehen Temperaturen bis zu 700 Grad je nach Motor...
Und eben, das ist nur eine Bauteil, dann kommen noch Nockenwellen ect. dazu....

Ich studiere Fahrzeugbau und somit komme ich vermehrt in Berührung mit solchen Fragestellungen ect. aber auf das konnte ich bis jetzt noch keine wirklich gute Antwort finden.

Deshalb die Frage....

Vielleicht weiss ja jemand anderes noch mehr bescheid...

 

[raymondQV]

Wenn du dir Sorgen um deinen Motor machst, dann fahr doch einfach mit 120kmh wie in der Schweiz und lass die Ventile weiterhin zurussen :kugelach:

Also wirklich, was denkt ihr was die Leute bei BMW wohl mit den Autos in der Erpobungsphase gemacht haben, da stehen Vollgasfahrten auf dem Programm, sowohl auf dem Prüfstand wie auf der Rennstrecke und Autobahn.
Unsere deutschen Mini-Kollegen wären wohl längst auf die Barrikaden wenn die Autos die deutsche AB nicht abkönnten.

 

[telemarkguru]

wenn ich kein Minifahrer wäre, wäre das ja auch kein problem :biggrin:

Ich sage nur A45 Sauerlandlinie, Vollgas und jeder Audifahrer hat Probleme in den Kurven

 

[Kampfschachtel]

gib alles, bei den Aussentemps Dauervollgas selbst beim geschippten kein Problem...
tja hab auch grad ne Vollgasstrecke hinter mir, dann werdens aber schon so 16-18l bei unserer Aerodynamischen Schrankwand..... aber macht hölle Spass und den schei... Benz mit Dauerlichthupe hab ich das schnell abgewöhnt :biggrin:

 

[SevenCooperS]

Du kannst bedenkenlos Gas geben. Der Motor kann das schon ab. Bisher habe ich auch einfach Pedal runter gedrückt und Gas gegeben. Allerdings habe ich dabei (beim R53) festgestellt, dass sich der Tempomat nur bis 200 km/h einstellen liess. Alles darüber ging nicht mehr. Ich bin dafür auch schon dumm angemacht worden in einem anderen Forum, aber ich fände es schon sinnvoll, wenn das gehen würde. Z. Bsp.: Winterpneus, die nur bis 210 km/h zugelassen sind. Ich müsste entweder auf 10 km/h verzichten oder eben manuell Gas geben. Für den JCW Clubi muss ich es erst noch testen.

 

[Kampfschachtel]

...also nen Qualitätswinterreifen (zb Dunlop, Conti, Pirelli) kannst Du bedenkenlos auch mal 230km/h fahren, halt nur nicht 20min am Stück.
Wenn Du die 205/45/17 draufhast sind die beim Coupe vom Loadfaktor ca. 130-140% überdimensioniert vorallem dann wenn Du nicht mit Vollzuladung fährst sondern wie meist alleine oder zu zweit...., was heisst dass Du auch bei nem Geschwindigkeitindex 210km/h auch 10% mehr Vmax kannst.