Hi zusammen,
in US gibts Wilwood-Bremsanlagen zu nem guten Kurs (um 900$=1000sfr für die 4-Kolben) und vorallem Scheiben ohne Nuten/Bohrungen bzw. nur mit Nut. Bzgl. der Nuten checkt nen Kollege in D ob die länger als 7cm sind (müsste aber hinkommen dass <7cm denn die sind wie im Bild zu sehen nich so lang)
http://www.tceperformanceproducts.com/cgi-bin/brakes/cginews.pl?record=13
Chancen bestehen, denn:
1) CH-Mfk akzeptiert US-Zulassungen
2) Wilwood-Bremsscheiben bekomme ich ohne Bohrung und genutet (im Gegensatz zu vielen anderen BBK), denn hierfür braucht es ne spezielle CH-Zulassung/Prüfung,
- genutet: Ausnahme wenn die einzelne Nut nicht länger als 7cm (wird grad gecheckt)
in D haben die viele verbaut und sind absolut standfest, auch für Nordschleife&Co. denn da haben es einige Challenge-Fahrer schon hardcore getestet, obwohl nur 21mm statt der 22mm Dicke gegenüber Mini-Serie.
hat jmd das schon probiert bzw. hat die evtl. verbaut.
in US gibts Wilwood-Bremsanlagen zu nem guten Kurs (um 900$=1000sfr für die 4-Kolben) und vorallem Scheiben ohne Nuten/Bohrungen bzw. nur mit Nut. Bzgl. der Nuten checkt nen Kollege in D ob die länger als 7cm sind (müsste aber hinkommen dass <7cm denn die sind wie im Bild zu sehen nich so lang)
http://www.tceperformanceproducts.com/cgi-bin/brakes/cginews.pl?record=13
Chancen bestehen, denn:
1) CH-Mfk akzeptiert US-Zulassungen
2) Wilwood-Bremsscheiben bekomme ich ohne Bohrung und genutet (im Gegensatz zu vielen anderen BBK), denn hierfür braucht es ne spezielle CH-Zulassung/Prüfung,
- genutet: Ausnahme wenn die einzelne Nut nicht länger als 7cm (wird grad gecheckt)
in D haben die viele verbaut und sind absolut standfest, auch für Nordschleife&Co. denn da haben es einige Challenge-Fahrer schon hardcore getestet, obwohl nur 21mm statt der 22mm Dicke gegenüber Mini-Serie.
hat jmd das schon probiert bzw. hat die evtl. verbaut.