Auch einen Mini John Cooper Works bestellt
- Ersteller superhgt
- Erstellt am
Schwarzfahrer
Muckefuck-Cooper_S_86
Amen, Demi!
Ich würd den Kleinen auch erst ein wenig einfahren lassen. Ich fuhr 2 Jahre mit dem 163PS-Cooper S rum bevor er eine kleine Leistungsspritze bekam.
Allerdings möchte ich betreffend Garantie noch was hinzufügen:
Es ist richtig dass MINI 2 Jahre Werksgarantie gewährt, allerdings hat mir mein Freundlicher mal gesagt dass es in der Schweiz eine Art Abmachung unter den Händler gibt, dass man das dritte Jahr auf Kulanz gibt, was faktisch einer 3-jährigen Garantie entspricht, jedenfalls bei mir war das so! :lol:
Ich würd den Kleinen auch erst ein wenig einfahren lassen. Ich fuhr 2 Jahre mit dem 163PS-Cooper S rum bevor er eine kleine Leistungsspritze bekam.
Allerdings möchte ich betreffend Garantie noch was hinzufügen:
Es ist richtig dass MINI 2 Jahre Werksgarantie gewährt, allerdings hat mir mein Freundlicher mal gesagt dass es in der Schweiz eine Art Abmachung unter den Händler gibt, dass man das dritte Jahr auf Kulanz gibt, was faktisch einer 3-jährigen Garantie entspricht, jedenfalls bei mir war das so! :lol:
Mein Grauer ist seit gestern aus dem Schutzalter (>2000Km). Seit heute darf ich nun endlich wiedermal mit einem schweren Fuss fahren. Upps, der Kleine ist ja unter Vollast wie ein Kaninchen auf der Flucht!!!! Der zieht in jede Richtung, wenn man das Lenkrad nicht festhaelt 
Auf jeden Fall hab ich einen Heidenspass dran und die Sporttaste ist das i-Tuepfelchen...
Auf jeden Fall hab ich einen Heidenspass dran und die Sporttaste ist das i-Tuepfelchen...
Hallo
das mit der garantie 2 jahre und 1 jahr in Kulanz stimmt oft,erlebte es grad eben.
bei meinem kleinen waren die querlenker mit sehr viel spiel unterwegs,auch der simmerring wurde in Kulanz ersetzt danke den freundlichen sage ich nur.:biggrin:
im übrigen wer bei collaction sein mini pimmt auch die neuen works bekommt so wie ichs verstanden hab ne spez.garantie wo BMW/MINI- dahinter steht so collaction
übrigens:der neue works ist für 2 stufen pimpen ausgelegt geil oder??
also lasst es krachen jungs..........
das mit der garantie 2 jahre und 1 jahr in Kulanz stimmt oft,erlebte es grad eben.
bei meinem kleinen waren die querlenker mit sehr viel spiel unterwegs,auch der simmerring wurde in Kulanz ersetzt danke den freundlichen sage ich nur.:biggrin:
im übrigen wer bei collaction sein mini pimmt auch die neuen works bekommt so wie ichs verstanden hab ne spez.garantie wo BMW/MINI- dahinter steht so collaction
übrigens:der neue works ist für 2 stufen pimpen ausgelegt geil oder??
also lasst es krachen jungs..........
Ich denke mal es kommt schwer auf die Werkstatt drauf an, ob sie sich im 3. Jahr für dich einsetzt, das man Rep. auf Kulanz erhält.
Und eine Tuning-Garantie einer Werkstatt wo BMW/MINI dahinter steht, glaube ich erst wenn sowas offiziell verkündet wird. :lol:
Und eine Tuning-Garantie einer Werkstatt wo BMW/MINI dahinter steht, glaube ich erst wenn sowas offiziell verkündet wird. :lol:
Hallo TWIN das weis ich nicht mehr genau,nachfragen kann mann bei Collaction in Widnau
grüsse reni
grüsse reni
dank dir... aber ich als österreicher würd sowieso zu rms tuning nach tirol fahren...
haben auch 3 stufen und ist eine tolle firma...
kriegst du ihn auf 240 ps bzw auf 260... .. auf 260 kostet dann aber schon 6300euro... da würden mir die 240 auch reichen.. (was nur 2300 kostet glaub ich) da ich glaub ich mit den 260 sowieso schon zu wenig traktion beim beschleunigen hätte
haben auch 3 stufen und ist eine tolle firma...
kriegst du ihn auf 240 ps bzw auf 260... .. auf 260 kostet dann aber schon 6300euro... da würden mir die 240 auch reichen.. (was nur 2300 kostet glaub ich) da ich glaub ich mit den 260 sowieso schon zu wenig traktion beim beschleunigen hätte
Da werden 2 Dinge vermischt, die Preise von RMS beziehen sich auf den R56 MCS, nicht auf den JCW.
http://www.rms-tuning.com/pdf/VKMiniR56.pdf
Der JCW hat schon einen grösseren Turbo, darum sind 240PS locker drin, der R56 kommt da auf ca. 225-230PS dann ist Ende Feuer mit dem originalen Turbinchen.
http://www.rms-tuning.com/pdf/VKMiniR56.pdf
Das hat seinen Grund, man kann den originalen Turbo nicht unendlich Ladedruck machen lassen, der dreht sonst zu schnell und damit sinkt die Lebensdauer dramatisch, ausserdem bedeutet mehr Drehzahl beim Turbolader ab einer bestimmten Grenze nicht mehr Durchsatz.
Der JCW hat schon einen grösseren Turbo, darum sind 240PS locker drin, der R56 kommt da auf ca. 225-230PS dann ist Ende Feuer mit dem originalen Turbinchen.
Zuletzt bearbeitet:
Hy,
ich habe mal bei RMS bezüglich Tuning eines JCW nachgefragt und als antwortet bekommen:
dass es möglich sein ihn zu tunen und mit der Stufe 1 oder zwei 2 bin ich mir nicht mehr ganz sicher, auf jedenfall mit LLK und Softwäreänderung auf ca 245PS zu kommen für einen Preis von ca 1700 Euro (inkl. einbau,tüv, prüfstandlauf usw.)
hört sich doch gar nicht so schlecht an eigentlich ???
Euer Johnny :devil:
p.s.: Happy New Year
ich habe mal bei RMS bezüglich Tuning eines JCW nachgefragt und als antwortet bekommen:
dass es möglich sein ihn zu tunen und mit der Stufe 1 oder zwei 2 bin ich mir nicht mehr ganz sicher, auf jedenfall mit LLK und Softwäreänderung auf ca 245PS zu kommen für einen Preis von ca 1700 Euro (inkl. einbau,tüv, prüfstandlauf usw.)
hört sich doch gar nicht so schlecht an eigentlich ???
Euer Johnny :devil:
p.s.: Happy New Year