Mini Cooper S JCW GP

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MINI-GURU
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Huma schrieb:
Willst Du mehr, musst Du Minimike´s MINI probefahren. Der ist technisch "komplett" überarbeitet, mit Sperrdiff etc... Ich denke das fährt sich anders, nicht nur wegen den 238PS.. Oder waren es 248PS??? Mike?

Huma
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PS hin oder her. Ich hatte auf jeden Fall auf der Heimreise von England in der Schweiz mächtige Kühlprobleme! Bei eine Aussentemparatur von 32 Grad habe ich mein Baby nicht über 210 km gebracht! Sogar der Coco hat mich überholt... Komischerweise hatte ich auf der Südfrankreichtripp bei ca. 25 Grad Aussentemperatur fette 240 Sachen drauf. Habe da sogar der Spaci im Cooper-S Works überholt.

Die Kompressor-Mini's laufen nur richtig wenn der Kompi richtig gekühlt wird und da sehe ich ein absolutes Vorteil in die neue Peugeot/Citroen-Motoren mit Turbolader.

Nach mein gescheiterter Kauf eine grösserer Ladeluftkühler (Teil wurde montiert und war defekt, wahrscheinlich beim Versand) überlege ich mich sehr, sehr ernsthaft ein wassergekühlter Ladeluftkühler zu bestellen damit mein Mini qua Leistung dann wirklich standfest ist.
 
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Huma

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Tja, es geht nichts über 12Grad Celsuis Aussentemperatur und wenn Regen in der Luft liegt...

Und klar sollte ein MINI wie Deiner auch eine angepasste Beatmung haben ;-) Allerdings hat auch ein Turbo so seine Macken, wenn auch andere als der Kompi...

Gruss

Huma
 
Blaubaer

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Spiez
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minimike schrieb:
PS hin oder her. Ich hatte auf jeden Fall auf der Heimreise von England in der Schweiz mächtige Kühlprobleme! Bei eine Aussentemparatur von 32 Grad habe ich mein Baby nicht über 210 km gebracht! Sogar der Coco hat mich überholt... Komischerweise hatte ich auf der Südfrankreichtripp bei ca. 25 Grad Aussentemperatur fette 240 Sachen drauf. Habe da sogar der Spaci im Cooper-S Works überholt.

Die Kompressor-Mini's laufen nur richtig wenn der Kompi richtig gekühlt wird und da sehe ich ein absolutes Vorteil in die neue Peugeot/Citroen-Motoren mit Turbolader.

Nach mein gescheiterter Kauf eine grösserer Ladeluftkühler (Teil wurde montiert und war defekt, wahrscheinlich beim Versand) überlege ich mich sehr, sehr ernsthaft ein wassergekühlter Ladeluftkühler zu bestellen damit mein Mini qua Leistung dann wirklich standfest ist.
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mit 240 über die Autobahn ist mehr als nur krank mike! sorry, aber das ist so!
 
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Camden

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War gestern in Dielsdorf um mir nen GP anzusehen. Sieht verdammt gut aus.

Und es gibt sogar noch welche ;-)
 
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Huma

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Spaci schrieb:
Ups dann bin auch ich krank:cool01:
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Sollte Blaubaers aussage sich auf die Schweizer Autobahnen beziehen kann ich das verstehen.. Aber Mike war ja auf der "offenen" Autobahn mit 240 unterwegs... Und die Leute dort, zumal es ja noch auf die Verkehrsdichte und die Qualität der Strasse, sowie Wetter und Anzahl Fahrspuren draufankommt, finde ich die Aussage zu allgemein :)

Ausserdem ohne Beifahrer und Verkehr gefährdet er sich selbst...

Gruss

Huma

PS: Bei entsprechendem MINI fährt es sich sehr angenehm mit 200.... Und mit entsprechnendem MINI ist eine Bremsung oder ein allg. Lastwechsel bei der Geschwindigkeit bei entsprechendem fahrerischem Können (Nein, ich zähle mich nicht dazu) auch kontrollierbar.. Falls nicht, war man zu schnell ;-)
 
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Huma

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Nirgends, soviel ich weiss... :) Aber bei Minimikes Geografie-Kenntnissen häts eben auch D-Land gewesen sein ;-)

Gemäss Navi wäre eine Teilstrecke in D-Land der schnellste Weg nach Boulogne...

Ich wollte damit sagen dass eine auf die Geschwindigkeit beschränkte Aussage unglücklich ist..

Du hast natürlich Recht: In Frankreich gilt 130Km/h bei gutem Wetter, 110Km/h bei Schlechtem odere Regen... Da mit über 200 zu kommen würd ich mich auch nicht getrauen (Bussenteschnisch)...

Huma
 
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Wieso soll ich einen aufgemotzen Cooper S kaufen und das Teilchen nicht ausfahren? Nur dass ich es in der Schweiz NIE wagen würde. Und wenn der Autobahn frei ist und es kein Verkehr hat... Dazu kommt noch dass ich mit meiner Fr. 4500.– Bremsanlage auch noch bremsen kann, seit 17 Jahren unfallfrei fahre und mit 36 Lebensjahren ziemlich vernünftig bin. Und da ich schon mehrmals verschiedene Fahrzeuge auf verschiedene Rennstrecken bis zum äussersten Limit bewegt habe weis ich verdammt gut was machbar ist und was nicht.

Zurück zum Thema: GP
Garage Röschmann bekommt nächster Woche auch ein Exemplar. Ich bin mir sicher dass ich ihm fahren darf und zwar mehr als 500 meter...

@ Huma: Rufe am Röschmann am Montag rasch an um nachzufragen. Wenn's okay ist kannst du auch zum Probefahren mitkommen.

Gruss Mike
 
Blaubaer

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Spiez
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minimike schrieb:
Wieso soll ich einen aufgemotzen Cooper S kaufen und das Teilchen nicht ausfahren? Nur dass ich es in der Schweiz NIE wagen würde. Und wenn der Autobahn frei ist und es kein Verkehr hat... Dazu kommt noch dass ich mit meiner Fr. 4500.– Bremsanlage auch noch bremsen kann, seit 17 Jahren unfallfrei fahre und mit 36 Lebensjahren ziemlich vernünftig bin. Und da ich schon mehrmals verschiedene Fahrzeuge auf verschiedene Rennstrecken bis zum äussersten Limit bewegt habe weis ich verdammt gut was machbar ist und was nicht.



Gruss Mike
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.....das interessiert leider kein Blitzgerät..gut dein Plastik-Body-Kit wird nicht rosten wenn deine Perle ein halbes Jahr in der Garage steht und der Mike mit dem Bus und 49 Km/h auf die Arbeit fährt mit 43 unter den Armen schwitzenden Rentnern...
 
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Huma

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Blaubaer schrieb:
.....das interessiert leider kein Blitzgerät..gut dein Plastik-Body-Kit wird nicht rosten wenn deine Perle ein halbes Jahr in der Garage steht und der Mike mit dem Bus und 49 Km/h auf die Arbeit fährt mit 43 unter den Armen schwitzenden Rentnern...
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Hmm, das klingt nach einem Trauma...

Gruss

Huma
 
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Miss Aygo kann ja noch fahren... Muss dann als Beifahrer mein MINI geniessen aber vorher erst auf der Schrottplatz 4 Stahlräder besorgen (du weist schon: Frauen und Randsteine).
Was Bussen betrifft: habe halt sehr viel Glück.

Stimmt, das Einzige was an meinen Tupperware-MINI nicht rostet ist der Bodykit und die Gummidichtungen. Alles andere rostet genau so wie deiner.

gruss minimike
 
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