R56 - a-workx edition

sparda

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10. Januar 2007
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Au, St.Gallen
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nene das ist nicht meiner,den hab ich im internet gefunden als ich nach bodykits gesucht habe. der kit kostet 11000 fr.- gefällt mir noch gut aber mit dem lackieren und alles kommt das viel zu teuer.
 

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ersy

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4. Februar 2006
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:sabber:
MINI's mit Hinterradantrieb wären nicht einmal so schlecht: dann könnten endlich mal Driftchallenges ins Leben gerufen werden!

*träumermodusan* ich habe mir kürzlich überlegt, wenn ich meinen mini noch eine weile behalte und dann der verkauf sich nicht loht dann spiele ich mit dem gedanken meinen MINI auf heckantrieb mit mittelmotor zu versehen, der motor wäre dann ein reihen sechser vom M3 e46 *träumermodusaus*:sabber:

ich denke machbar wäre es sicher, natürlich eigenbau mit viel geld und zeit:biggrin:

mich stören einfach die antriebseinflüsse auf der vorderachse, aber trotzdem der MINI R53 ist und bleibt einfach der beste "fröntler" den ich je gefahren bin!
der neue hat meiner meinung nach einiges an subjektiver agilität verloren...naja
 
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sparda

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10. Januar 2007
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Au, St.Gallen
www.collaction.ch
ich kann leider noch nicht allzuviel darüber sagen da ich meinen noch nicht so lange habe.
ich werde ihn sicher so lange wie möglich behalten. was habt ihr eigentlich für einen durchschnitsverbrauch? den meiner seuft mehr als der neue opel astra opc (2lt. turbo) meines freundes.
 

ersy

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4. Februar 2006
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kommt drauf an wie man damit umgeht, meiner braucht hier so ca. 8,5 bis 9,5 ltr. und wenn man auf "teufel komm raus" (nordschleife) gas gibt dann allerdings ca. 22-24ltr:biggrin:
 

nnim

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5. Mai 2006
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Aargau
Ich tanke 95 ^^ Verbrauch liegt bei ca 9.3l

Mein Kumpel wollte am Fr aber meinen MINI mit Naturgas betanken.. aber er hats dan schon noch gemerkt hehe :D war lustig mit an zusehen :p
 

sparda

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10. Januar 2007
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Au, St.Gallen
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merkt man da einen unterschied ob man 95 oct. tankt oder 98iger oder sogar 100erter.
den soviel ich weiss trimmt der motor die leistung bei weniger gutem benzin, zumindest beim opel astra opc vom kollegen ist es so. nimmt mich wunder ob das der mini auch macht.
 

Camden

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28. Februar 2005
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Eine Differenz bemerkts du erst nach ca. 3 Tankfüllungen. Zwischen 95er und 98 hab ich aber nicht viel bemerkt. Beim 100er weiss ich es nicht.
 

ersy

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4. Februar 2006
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www.emmeneggerag.ch
ich glaube irgendwo gelesen zu dass an den meisten tankstellen hier in der schweiz super plus 98 sowieso gleichwertig ist wie 100okt.

Bei einem getunten motor, mit gesteigertem ladedruck macht 98'ger natürlich sinn, da im brennraum höhere temperaturen entstehen und mit 95'ger der motor eher zum klopfen neigen könnte. allerdings arbeitet der MINI mit einem klopfsensor der den zündzeitpunkt dementsprechend anpassen kann. Wie tief die tuner da hineingreifen ist eben unklar.
Die folgen von einem "verklopfen" können kurzfristig wie längerfristig zu einem motorenschaden führen.