hej zämä
kann mir jemand sagen,wie genau das reifendrucksystem beim mini funktioniert?
danke,s-grüessli
kann mir jemand sagen,wie genau das reifendrucksystem beim mini funktioniert?
danke,s-grüessli
Reifendrucksystem
- Ersteller winti cooper s
- Erstellt am
@winti
nach meinem infostand handelt es sich um eine art >wasser-waagen-prizip<. sprich: erkennt die bordelektronik, dass das fahrzeug im verhältnis zur straße an einem der vier räder "hängt" schlägt es alarm. wie das im detail funktioniert (ich vermute, die ABS sensoren spielen da auch eine rolle) weiß ich leider nicht.
aber vielleicht jemand anderes aus unserem forum? ;-)
bigagsl
nach meinem infostand handelt es sich um eine art >wasser-waagen-prizip<. sprich: erkennt die bordelektronik, dass das fahrzeug im verhältnis zur straße an einem der vier räder "hängt" schlägt es alarm. wie das im detail funktioniert (ich vermute, die ABS sensoren spielen da auch eine rolle) weiß ich leider nicht.
aber vielleicht jemand anderes aus unserem forum? ;-)
bigagsl
dem hab ich gefunde in inderned:
MINI-Reifendruck-Warnsystem serienmäßig
Ein Reifendruck-Warnsystem in einem Modell des Kleinwagensegments:
Dieses serienmäßige Feature bietet BMW erstmals im Mini. Der so genannte "Warnair" von Dunlop erkennt Luftdruckverluste ab 30 Prozent. Hierbei arbeitet das System unabhängig vom Reifenfabrikat und den Straßenverhältnissen wie Nässe oder Schneeglätte. So signalisiert es ein Absinken des Reifendrucks von 2,0 auf 1,4 bar bei einer Geschwindigkeit von 130 km/h nach fünf Kilometern beziehungsweise zwei Minuten. Das Gerät verwertet zur Druckkontrolle die elektronischen Signale des ABS an Bord des Mini. Das Prinzip der Drucküberwachung basiert auf einem permanenten Vergleich der Abrollumfänge der vier Reifen. Im Falle eines schwindenden Luftdrucks erhöht sich die Rotationsgeschwindigkeit. Das System berechnet dann die positive oder negative Beschleunigung sowie die Querbeschleunigung des Fahrzeugs. Liegen diese Daten innerhalb der zulässigen Grenzwerte, ist von einem Druckverlust in einem oder mehreren Reifen auszugehen. Welcher der Pneus tatsächlich vom vorgeschriebenen Luftdruck abweicht, ermittelt "Warnair" über Referenzwerte der diagonal angeordneten Radpaare. Diesen Richtwert es Abrollumfangs speichert der Fahrer bei Auslieferung des Autos per Knopfdruck. Voraussetzung dafür ist der vom Hersteller vorgegebene Reifenluftdruck.
MINI-Reifendruck-Warnsystem serienmäßig
Ein Reifendruck-Warnsystem in einem Modell des Kleinwagensegments:
Dieses serienmäßige Feature bietet BMW erstmals im Mini. Der so genannte "Warnair" von Dunlop erkennt Luftdruckverluste ab 30 Prozent. Hierbei arbeitet das System unabhängig vom Reifenfabrikat und den Straßenverhältnissen wie Nässe oder Schneeglätte. So signalisiert es ein Absinken des Reifendrucks von 2,0 auf 1,4 bar bei einer Geschwindigkeit von 130 km/h nach fünf Kilometern beziehungsweise zwei Minuten. Das Gerät verwertet zur Druckkontrolle die elektronischen Signale des ABS an Bord des Mini. Das Prinzip der Drucküberwachung basiert auf einem permanenten Vergleich der Abrollumfänge der vier Reifen. Im Falle eines schwindenden Luftdrucks erhöht sich die Rotationsgeschwindigkeit. Das System berechnet dann die positive oder negative Beschleunigung sowie die Querbeschleunigung des Fahrzeugs. Liegen diese Daten innerhalb der zulässigen Grenzwerte, ist von einem Druckverlust in einem oder mehreren Reifen auszugehen. Welcher der Pneus tatsächlich vom vorgeschriebenen Luftdruck abweicht, ermittelt "Warnair" über Referenzwerte der diagonal angeordneten Radpaare. Diesen Richtwert es Abrollumfangs speichert der Fahrer bei Auslieferung des Autos per Knopfdruck. Voraussetzung dafür ist der vom Hersteller vorgegebene Reifenluftdruck.
zu dem Thema hätt ich noch eine Frage:
Wie ist das bei Euch, tut Ihr regelmässig den Luftdruck messen an der Tankställe oder verlasst Ihr Euch auf das Süschteem??
Wie ist das bei Euch, tut Ihr regelmässig den Luftdruck messen an der Tankställe oder verlasst Ihr Euch auf das Süschteem??
@blaubär
man sollte eigentlich regelmäßig (ca. alle 4 wochen) den reifendruck prüfen. das system ist eigentlich nur für den übermäßigen druckverlust bei einer reifenpanne gedacht.
bigagsl
man sollte eigentlich regelmäßig (ca. alle 4 wochen) den reifendruck prüfen. das system ist eigentlich nur für den übermäßigen druckverlust bei einer reifenpanne gedacht.
bigagsl
@ bluebear
Als "Neulenker" (Naja, mittlerweile haben wir le permis déjà trois ans...) weiss ich's natürlich noch recht genau: Uns wurde eingetrichtert, den Reifendruck bei jedem Tankstellenbesuch zu überprüfen. :muede02:
Aber der Garagist macht das ja auch jedesmal, und dort ist meine Süsse ja praktisch öfters als bei mir... :motz:
Nein im Ernst, wenn er nicht oft beim Garagisten ist, dann würd ich's wohl so wie agsl handlen, aber sicher vor ner längeren (auslands-) fahrt.
@agsl
tja, das hab ich auch gedacht, bis ich mal wirklich nen platten hatte... (randstein geküsst...) hab nach über 10 km das tolle set ausm kofferraum gepackt und gemessen. massiv zu wenig... doch das system gab keine antwort. die antwort vom garagisten erspar ich euch!
Als "Neulenker" (Naja, mittlerweile haben wir le permis déjà trois ans...) weiss ich's natürlich noch recht genau: Uns wurde eingetrichtert, den Reifendruck bei jedem Tankstellenbesuch zu überprüfen. :muede02:
Aber der Garagist macht das ja auch jedesmal, und dort ist meine Süsse ja praktisch öfters als bei mir... :motz:
Nein im Ernst, wenn er nicht oft beim Garagisten ist, dann würd ich's wohl so wie agsl handlen, aber sicher vor ner längeren (auslands-) fahrt.
@agsl
tja, das hab ich auch gedacht, bis ich mal wirklich nen platten hatte... (randstein geküsst...) hab nach über 10 km das tolle set ausm kofferraum gepackt und gemessen. massiv zu wenig... doch das system gab keine antwort. die antwort vom garagisten erspar ich euch!
Die Luft in den Reifen muss regelmässig kontrolliert werden, auch wenn der Mini das Überwachungssystem hat!
Das System erkennt nur, wenn ein Reifen mehr Luft verliert als die anderen. Jeder Reifen hat einen natürlichen Luftverlust, und wenn dieser bei allen gleichmässig ist, würde das System nicht einmal Ausrufen wenn man nur noch 1,5 bar drinnen hat!
Ausserdem steht im Text, dass das System erst bei einem Luftdruck von 1,4 bar angibt, und das ist zimlich wenig!
Gruss
Ivo
Das System erkennt nur, wenn ein Reifen mehr Luft verliert als die anderen. Jeder Reifen hat einen natürlichen Luftverlust, und wenn dieser bei allen gleichmässig ist, würde das System nicht einmal Ausrufen wenn man nur noch 1,5 bar drinnen hat!
Ausserdem steht im Text, dass das System erst bei einem Luftdruck von 1,4 bar angibt, und das ist zimlich wenig!
Gruss
Ivo
hej zämä
vielen dank für eure erklärungen,jetzt bin ich doch wieder ein bisschen schlauer
wünsche euch noch einen schönen feierabend
s-grüessli
vielen dank für eure erklärungen,jetzt bin ich doch wieder ein bisschen schlauer
wünsche euch noch einen schönen feierabend
s-grüessli
Tja, aber bei 1,4 bar merkt's dann wohl jeder, dass zuwenig luft drinne is. Bringt's das system wirklich? ich habe da so meine zweifel...
@Miniflitzer
Pardon, aber bei Reifen mit RCS merkt man das angeblich nicht....
zumindest sind noch bis zu 80Km/h möglich...drüber merkts man, ist aber wohl zu spät...
Gruss Huma
Pardon, aber bei Reifen mit RCS merkt man das angeblich nicht....
zumindest sind noch bis zu 80Km/h möglich...drüber merkts man, ist aber wohl zu spät...
Gruss Huma
Und genau wegen den RunFlat Reifen ist das System drin! Ist vom Gesetz her obligatorisch wenn man RunFlat's montiert
Faustregel: Beim 2. Tankstopp oder spätestens nach 14 Tagen, je nachdem welches eher eintrifft, sollte man den Luftdruck kontrollieren.
Schadet nur den Reifen, mit zuwenig Luft :!:
Schadet nur den Reifen, mit zuwenig Luft :!:
@winti
Nee, funzt mit normalen Pneus nicht!
@Dave
Hast du deine mit Schitickschetoff gefüllt?
Hab ich auch schon überlegt, gibt ja ein paar Varianten davon...
Nee, funzt mit normalen Pneus nicht!
@Dave
Hast du deine mit Schitickschetoff gefüllt?
Hab ich auch schon überlegt, gibt ja ein paar Varianten davon...
@ Huma
wenns mir recht ist, bleibt der reifendruck immer konstant
du musst deine pneus nicht mehr nachfüllen. so hab ichs aufjedenfall gehört.
wenns mir recht ist, bleibt der reifendruck immer konstant
du musst deine pneus nicht mehr nachfüllen. so hab ichs aufjedenfall gehört.
@Roger1312
Ist lieb das Du mit mir redest :wink: Aber ich glaub Du wolltest jemanden anders eine antwort geben...oder?
Gruss Huma
Ist lieb das Du mit mir redest :wink: Aber ich glaub Du wolltest jemanden anders eine antwort geben...oder?
Gruss Huma